И что? Это запрешено купить самому машину и возить даром?
Купить не запрещено, но вот даром вряд ли получится. Или купленная машина на воздухе ездит, а зарплата и суточные шоферу не положены...?
Ну а сколько там, бензин по минимуму, оплата по минималке.
1 день официального ходу, может даже полдня, если по факту пересечения границы, и таможить на границе сразу. А по украине до границы и по латвии после ездить так просто.
Наверняка найдется брокер в украине кто декларацию откроет непосредственно на границе.
Смысл все это траты приписывать к стоимости товара? Какое они отношение имеют. По сути, я так понимаю, им нужен только факт. Вот не понимаю, в чем логика. А если доставка откуда нибудь далеко стоит десятки тысяч, это все туда приписывать?
По мне логичнее было бы просто груз и таможить по его стоимости.
Один раз может и можно, первый раз, так, а потом Фима не хочет полную цену доставки писать в стоимость, потому что нелогично.