Думаю,что всё-таки пахнет налогами

Про женскую и мужскую логику
Ольга Задорожная - http://www.24balance.com/blog/ru/

Логика у наших налоговых служб чисто женская, наверное потому, что там и работают преимущественно женщины, а против природы, как говорится, ничего не попишешь…

Так вот, как утверждают психологи, мужская логика – это когда даны некоторые начальные условия и с помощью строгих логических утверждений мужчина приходит к тому или иному выводу. Какой он будет этот вывод – мужчина не знает, но он честно в соответствии с логикой к этому выводу идёт. Женская логика характеризуется тем, что после анализа начальной ситуации женщины наперед знают, к какому результату они должны придти в результате логических выкладок, далее им остается только правильно построить логические сентенции, естественно, обосновав их самым необсуждаемым и неоспариваемым образом так, чтобы они честно приводили к тому результату, который женщина уже запланировала и который она должна получить в результате применения логики.

Это я про что? Это я про одно положение правил КМ № 899 о применении норм закона о подоходном налоге с населения, которое касается использования автомобилей на предприятии[1]. В случае, когда речь идёт об использовании автомобиля на основании трудового договора (когда в трудовом договоре оговорено, что нужно использовать персональный транспорт для рабочих нужд) работодатель компенсирует работнику не только расходы на бензин (по мартшрутным листам, или с 01.05.2012, так как с этого момента за такие машины платится UVTN и можно не писать подробные путевые листы, а составлять акт, содержащий общую информацию о показаниях одометра и стоимости потребленного топлива), но и может частично компенсировать износ автомашины работника без обложения суммы износа подоходным налогом. Износ в данном случае не может быть больше, чем 0,03 лата за каждый пройденный автомашиной километр и не может быть больше 40 латов в месяц. Если по трудовому договору сумма компенсации за износ персонального автомобиля больше, т

больше, то с суммы превышения удерживается налог – 25 процентов (IIN). Если исходить из логики – то в данном случае, все остальные расходы по эксплуатации автомобиля (исключая бензин и 40 латов на амортизацию), например, расходы по ремонту автомобиля, которые возникают в следствии износа автомобиля должны покрываться работником. Либо же с этих сумм должен удерживаться подоходный налог с населения (25%) и это ещё в лучшем случае, если вы оформили все выплаты, как компенсацию амортизации. А логика то женская – если результат уже известен – «Надо начислить налог», то как это сделать уже не важно. Логические выводы всегда найдутся – можно, например, счесть, что это «благо для работника», полученное им в натуральном выражении. А это уже и социалка и подоходный. Напомним, что речь идет об автомобиле, используемом на основании трудового договора, и за такую автомашину с 01.05.2012 платится UVTN.

А «в кустах» спрятан ещё пункт 4.9 правил кабинета министров 112 от 31.03.1998[2]. Спрятан, потому как, когда наш законодатель пишет что-то новенькое для налогов, он напрочь забывает то, что уже написано им же. За давностию лет, так сказать. А пункт этот говорит, что не облагается подоходным налогом компенсация работнику за использование персонального транспортного средства для рабочих нужд, которая может включать возмещение износа транспортного средства, профилактический осмотр и ремонт, расходы по приобретению топлива, если между работодателем и работником заключен (а теперь внимание!) ДОГОВОР АРЕНДЫ об использовании персонального транспортного средства для рабочих нужд и соотстветствующие расходы подтверждаются оправдательными документами.

Что имеем по итогу? Если пользуемся автомашиной работника и хоть одно слово об этом содержится в трудовом договоре – платим UVTN, и компенсация за амортизацию не может превышать 40 латов в месяц. Если заключаем договор аренды, как с обычным физическим лицом, то UVTN не платим (см. предыдущие статьи по этой теме) плюс имеем возможность

компенсировать не только износ, но и профилактический осмотр, ремонт и т.д.

Такая вот логика получается.

[1] Kompensācijas par darbinieka auto izmantošanu. Likuma 9.pantapirmās daļas 16.punktaizpratnē kompensācijas izmaksas ir arī summas, ko darba devējs darbiniekam izmaksā sakarā ar darbiniekam piederoša personiskā transportlīdzekļa (kas atbilstoši darba līgumam tiek izmantots darba vajadzībām) nolietošanos un kas noteikta 0,03 latu apmērā par katru nobraukto kilometru, bet ne vairāk kā 40 latu mēnesī. (MK 21.09.2010. Nr.899 43.p.)

[2] 4.9. izdevumu kompensācija, ko darba devējs samaksājis darbiniekam par personiskā transportlīdzekļa izmantošanu darba vajadzībām, kas var ietvert atlīdzību par transportlīdzekļa nolietojumu, profilaktisko apkopi un remontu, izdevumus par iegādāto degvielu, ja starp darba devēju un darba ņēmēju ir noslēgts nomas līgums par darbinieka personiskā transportlīdzekļa izmantošanu darba vajadzībām un ja attiecīgie izdevumi ir apliecināti ar attaisnojuma dokumentiem, kuros norādīts minētais izlietojums; (MK 31.03.1998. Nr.112 4.9.p.)

Заключен Patapinājums лигумс,поэтому ничего без налогов компенсировать/выплачивать/приплачивать НЕЛЬЗЯ.

Spasibo ogromnoje za stolko otzivov

Ja komersants saskaņā ar patapinājuma līgumu lieto fiziskas personas īpašumā esošu vieglo transportlīdzekli mazāk nekā 15 dienas viena kalendārā mēneša laikā un par attiecīgo transportlīdzekli uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli nemaksā (komersants nav uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likuma subjekts), tad komersantam, lai pamatotu degvielas izmantošanu saimnieciskās darbības nodrošināšanai, patapinājuma periodā ir jāveic degvielas uzskaite (piemēram, ar ceļazīmēm vai maršruta lapām) grāmatvedības organizācijas dokumentos noteiktajā kārtībā.

Savukārt komersantam savās izmaksās drīkst iekļaut tikai tādus patapinātā transportlīdzekļa ekspluatācijas un uzturēšanas izdevumus, kas tieši saistīti ar saimniecisko darbību tajā periodā, kad konkrētais transportlīdzeklis ir ticis patapināts.
_____________________
Вопрос
1) Мойку авто может оплатить фирма и списать на расходы х/д. ? Думаю, что да.
2) Ремонт авто оплачивать фирма и относить на расходы х/д не может? т.к. износ авто не распространяется только на фирму.
Как Вы считаете?

Смотря какой ремонт- tādus patapinātā transportlīdzekļa ekspluatācijas un uzturēšanas izdevumus, kas tieši saistīti ar saimniecisko darbību

А если ещё иметь в виду VID izziņas....
https://www.vid.gov.lv/default.aspx?tabid=8&id=5040&hl=1&oid=52290&otype=15