Domājām, pagaidām izdomājām, ka valdes loceklis varētu mašīnu nopirkt un tālāk iznomāt uzņēmumam. Tā kā valdes loceklis nav SDV, līgums tiktu reģistrēts VID un uzņēmums ieturētu 10% IIEN. Uzņēmums var nemaksāt UVTN.

Bet vai šādā gadījumā uzņēmums var segt visus ar auto uzturēšanu saistītos izdevumus un par tiem un par degvielu atskaitīt 50% priekšnodokli, kā tas ir gadījumā ar uzņēmuma īpašumā esošo transportlīdzekli?

Un tā kā valdes loceklis ir saistītā persona, vai nomas maksai ir jābūt saistītai ar tirgus vērtību vai pietiek ar to, ka valdes loceklis pēc fakta uz nomas rēķina neko īpaši nenopelna?

Jo ir doma, ka auto vērtību varētu izmaksāt kādos 3 gados - tad valdes loceklim par nomu izmaksājamā atlīdzība būtu viņa ikmēneša maksājuma apmērā + kompensācija ar OCTA un KASKO, bet tas noteikti sanāks vairāk, nekā, piemēram par līdzīgu mašīnu būtu jāmaksā operatīvajā līzingā.

Atvainojos, ka haotiski, bet noteikti kādam ir pieredze par šo.

Jūs rakstiet:
"....lai sasniegtu sākotnējo mērķi - uzņēmumam ir auto, kas tiek lietots gan uzņēmuma, gan privātām vajadzībām?".

Kā Jūs atdalīsiet izmaksas - visus ar auto uzturēšanu saistītos izdevumus+degviela - kas tiek lietots gan uzņēmuma, gan privātām vajadzībām?

Piemēram, darba dienās no plkst.08:00 līdz 17:00 valdes loceklis izmanto auto darba vajadzībām;
un pēc plkst.17:00 un brīvdienās un svētku dienās (atvaļinājuma laikā) - izmanto personīgām vajadzībām.

Valdes loceklis auto nevar nevienam pārdot, jo līzinga līgums viņam to neļaus darīt. Arī auto iznomāšana uzņēmumam būs jāsaskaņo ar līzinga kompāniju. Izīrējot auto tas ir jādara par īres maksu, kas atbilst tirgus cenai, neatkarīgi no tā, kādas ir izīrētāja faktiskās izmaksas. Viss pārējais uzņēmumā pēc tam kā parasti nomājot mašīnu no jebkuras citas personas.

Valdes loceklis uzreiz dabūs mašīnu uz sava vārda (auto kredīts). Mēs gan neesam auto nomājuši, tāpēc nezinu, kā būtu parasti, ja neskaita pāris braucienus ar citybee.

Ir dzirdētas visādas shēmas - kad valdes loceklis aizņemas naudu no uzņēmuma un nopērk auto, lai iznomātu uzņēmumam (dabūtu ārā naudu par 10% IIEN). Par tādiem variantiem šeit nav runas, gribam maksimāli korekti.

Ja būtu iespēja auto nopirkt uz uzņēmuma vārda, tad būtu uzņēmuma auto, kas maksā UVTN un valdes loceklis varētu braukt mājās un brīvdienās.

Atradu šo rakstu, bet līdz galam skaidrību neguvu. Tikai to, ka patapināšana vai kompensēšana darba līguma ietvaros mums neder.
https://www.visma.lv/blogs/dazadi-ligumi-ar-fiziskam-personam-par-auto-izmantosanu-uznemuma-vajadzibam/

Оптимальный вариант
UVTN можно не платить, если машина будет использоваться меньше 15 дней в месяц.
Проще платить налог на легковушку и списывать все расходы на авто (в разумных пределах, разумеется)

Es darītu tā. Auto pirktu valdes loceklis. Nomas līgumu, teiksim līzinga summa +100-200 eur mēnesī (var arī vairāk) reģistrējam VID. Nomas līgumā paredz vairākas lietas. 1. Darba laikā auto tiek lietots darbam. 2. Auto īpašniekam ir tiesības lietot auto pēc darba laika privātām vajadzībām. 3. Uzņēmums sedz visus ar auto apkopi un remontiem saistītos izdevumus.
Degvielu liekam uz izdevumiem 50% apmērā, PVN atskaitām 50% apmērā.
Uzņēmums maksā nomu un IIN par nomu.

Ja maksāt UVTN (man gan nav skaidrs, kā to prakstiski paveikt par privātu auto, jāreģistrē kā turētājs? vai līzings ļaus?), tad varētu uz izdevumiem likt lielāku degvielas izdevumu apmēru. Jo ar UVTN mēs "apmaksājam" tādu lietu kā privāto lietošanu.

У них не лизинг, а кредит