Ставка 0% применяется, если транспортная услуга оказывается облагаемому лицу другой страны-участницы ЕС. В вашем случае, как я понимаю, будет 18%. Впрочем, подождем, что скажут другие.

18%

Esli estj podtverzdajushije eksport dokumenti, to mozno primenitj O% stavku.

Нельзя

(4) Apliekamās personas sniegtajam preču transporta pakalpojumam Eiropas Savienības teritorijā piemēro nodokļa 0 procentu likmi, ja tas tiek sniegts citas dalībvalsts apliekamai personai.

Мы применяем 0% согласно пункту 7.1.2, если имеем копии экспортных деклараций и Т1.В данном случае вопрос где оформляли Экспорт в Литве или в Латвии (статус груза европейский или не европейский).

Малена, вывозить груз в Россию будет другая транспортная фирма. Думаю, для латвийских транспортников применять 0% нет никаких оснований.

Есть основания, т.к. услуга связана с экспортом товаров, еще раз повторюсь, если экспорт был оформлен в Латвии.

Насчет связи с экспортом - очень спорный вопрос. Этак можно вообще все расходы по тому товару привязать к экспорту и на этом основании применять 0%. А если цепочка бы состояла из 5 транспотрных фирм и только 6-ая вывозила бы груз в Россию, что - тоже 0%?

Да, тоже 0%. Так же в случае транзита и импорта. Важно какой статус имеет груз.

Ну ну...

"Ну ну" может звучать в разном контексте. Хотелось бы узнать в каком это прозвучало сейчас.

а я с малена согласна. кажется так на семинаре говорили.

Правила КМ 427 пп. 104-113. Конкретно там говорится о том, что 0% применять можно при доставке товара в порт, если начата процедура экспорта и предоставлены документы о том, что товар пересек границу ЕС. Во всех остальных пунктах вроде как требуется CMR с указанием пункта назначения в третьей стране. Впрочем- не настаиваю, Альбина тут более компетентна:)

18% применяется в случае транзита и импорта если не пересекается граница Латвии. Доставка из порта на склад и т.д.

Малена, а можно ссылочку на статью закона, чтобы в данном случае применить 0%?

Меня вот тоже CMR смущает

112. Nodokļa 0 % likmes piemērošanu preču eksporta, importa un tranzīta pārvadājumiem apstiprina starptautiskie kravas transporta pavaddokumenti vai to kopijas (to skaitā CMR, starptautiskā dzelzceļa transporta pavadzīme, konosaments, gaisa pārvadājuma pavadzīme vai muitas deklarācija ar atzīmi par preču izvešanu no muitas zonas tranzīta pārvadājuma turpināšanai), kuros norādīta preču iekraušanas vai izkraušanas vieta trešajās valstīs vai teritorijās un ir muitas atzīme par preču ievešanu Eiropas Savienības teritorijā (Latvijas Republikas teritorijā) vai to izvešanu no Eiropas Savienības teritorijas (no Latvijas Republikas teritorijas).

CMR предоставляет заказчик от того кто вывез груз в 3-ю страну.

А если мы сами CMR пишем? Не будет у нас третьей страны.

Мы тоже сами пишем СМР на свою перевозку. Но мы оказываем услугу, которая связана с экспортом товаров, согласно п.7.1.2.

Не знаю, не знаю, Малена. Сомнительно мне все это.

Альбина, Вы работаете с ВСТ? Они тоже работают по такому принципу. Главное доказать, что груз или пришел из третьей страны или уходит в третью страну.