Если с наименьшими, то писать путевки. Акта мало, не зачтут НДС в предналог на основании акта, по-моему.

Дело не только в ПВН, но и в списании бензина на хозрасходы.

Nu togda možet maršrut ne raspisivatj,a odnoj strokoj"po gorodu"ili eto tože ne projdet.??

Не получится, если не хотите проблем, только путевой ко всему остальному есть прекрасный повод привязаться.

Был уже вопрос по этой теме и сотрудник СГД у нас на форуме выразил точку зрения СГД на это. Поищите. Сводилось все к тому, что нормативные акты не регулируют путевой лист и способ отчета. Поэтому не придираются если толково оформить и объяснить. Например, просто на листе список маршрутов, цель, километраж, литры, лицо.

А под каким наком у нас тут работник СГД проходит? Ну ка представьте сию персону обществу!

Без ее согласия не могу. Захочет сама представится. Но, думаю, по стилю сами догадаетесь.

Кстати, не один работник СГД сюда захаживает

Почему-то мне кажется, что не захочет.;)

Что они заходят, это понятно, интересны те, кто пишет.

Тоже так думаю.

galvenais mums atrast kopīgu valodu ar VID darbiniekiem

Практика показала, что если вы хорошо знаете свои права и ориентируетесь в нормативных актах, то "общий язык" быстро находтся.

starajemsja

В путевых листах обязательно указывать маршрут и км. У нас при аудите один расторопный ревизор даже взял карту и сравнил примерный километраж между пунктами. Насчитал более 400 км за год приписаных водителем и было много шума. Доказывали целесообразность объезда на 2 точки назначения в связи с плохим асфальтовым покрытием (груз и машину якобы берегли). Как уж там доказал щеф - я не знаю, но и ревизоры разные бывают.

400 за год на самом деле не так уж и много.

Это то, что он нашел, а если бы подумал хорошенько, так и проверил в один день на одну и ту же фирму сколько ходок с неполным грузом. Я уж молчала "в тряпочку" при всех этих разборках. 400 надо было умножить на 3 как минимум. Шеф "раскатывал", а мы голову ломали как списать.

400 за год? и не лень было считать?

Это по 2 километра в день, если каждый день ездить. Только на объезде ям накрутить можно.

А если ездить раз в месяц, то неполных 40. Одна поездка через Ригу и обратно.

Большую погрешность спидометр дает.

Совсем ревизору нечего делать было. Или у него почасовая оплата. Я бы это исследование из сметы вычеркнула за полной его бессмысленностью и безрезультатностью.

Шеф с ВИДом скандалил, а оттуда ревизора "хорошего" прислали что-нибудь "накопать"

Zinaidat, что я Вам могу ответить? Никто из директоров добровольно не хочет расставаться с деньгами. Им хочется платить мало. Скажите, что Вы не водитель, путевой лист заполняется только им. пусть сами и корякают Вам маршрут и всю прочую ерунду. Ну а ежемесячный акт сиписания составить прийдётся Вам, это не трудно.