Нееее Мартинас, вы неправы, на хорошей машинке, да по хорошей дороге, да летом с утреца на купанье, да скорость побольше ... кайффф!:)

Довериться таксисту?!!! Какой ужас!!!

Да не довериться таксисту, а ездить на такси. Две большие разницы. А выдержать всё, что Клео, да с моим пространственным идиотизмом, да еще будучи левшой - пардон, без меня.

nu ne odna ja takoje viderživaju, smotrju v kurse želajuših na eti pitki mnogo Glavnoje praveljno projehatj na ekzamene, a potom uže na4nu jezditj kak mne udobnjej i nedumatj povorotnjik nado vlju4atj ljevoj rukoj ilji pravoj shto bljiže. Ja vot na povorote v krugovom dviženjije kogda rulj povernula na ljevo a potom iz kruga nado povora4ivatj v pravo, a povorotnjik nado vkju4itj do manjovra... nu i vklju4ila pravoj rukoj, shto bila bljiže k povorotnjiku, a instruktor sdelal zame4anjije sho nado bilo perekrestitj ruki i povorotnjik vklu4atj ljevoj rukoj. Po4emu tak, neponjimaju, jeslji mne udobnjej bilo pravoj.

No v konce 4asa jezdi vsjo že instruktor skazal shto dlja tretjevo raza jezdi vpolnje horošije rezultati, daže kota s dorogi nesbila

Инарик! Это "с перепугу" поворотник оказался ближе для правой руки Насколько я знаю, обычно в машинах он слева

ne, nu on sljevo, no vedj ruki na rulje jeslji rulj povora4en (pagriezts) v ljevo, to ljevaja ruka na rulje gde to u koljenok a pravaja ruka kak raz bljiže k povorotnjiku shto bi vklju4itj pered manjovrom na pravo

... neotpuskaja rulj.

Наверно, нашей Инаре досталась необычная машина, если чтобы включить поворотник надо перекрещивать руки...

Пока я пыталась представить, как надо перекрещивать руки, оказывается, что этого и не надо было делать и поворотник слева находился. Это поначалу руль так вертишь, что руки непонятно где, потом все приходит в норму и нажимаешь на поворотник левой рукой.

Инарик! Для быстроты реакции, когда доли секунды решают дело, действительно надо приучить себя не "перехлестывать" руки. В идеале руки должны быть на одном уровне, левая - слева, правая - справа Быстро перебирается сам руль. Можешь поверить старой гонщице. Я, правда, свинья, давно вожу одной рукой

Ой девченки! Пора и мне свое вождение наконец сдать.

Инструктор сказал:"Ну все вроде готова сдавать вождение, иди теорию сдавай." А когда число сдачи экзамена не оговорено- приходи и записывайся когда хочешь очень расхолаживает. Короче отложила. Ну и забыла я всё окончательно.

Сдавайте скорей, скоро наступит весна - еще будете участвовать в драгах

Инарик! Не смейся, еще лет 5 назад я бы и не предполагала, что увлекусь. А когда за ночь латиков 30-40 прибавляется, да, самое главное, адреналина полные штаны (в противовес нашей сидячей профессии) - очень даже затягивает

Плохой из меня бухгалтер Следующий этап жизнедеятельности организма - подбор соответствующего основного средства (машины) и расходы по его содержанию. Вот тут то расходная часть явно вводит доходную в минуса. И, чтобы собственный капитал не был отрицательным - остается нематериальное вложение (голый адреналин) для компенсации убытков

Да у колен руки не должно быть однозначно, обе всегда должны быть в верхней части рулевого колеса. Лично мне интруктор чуть ли не сразу мозги промыд насчет правильного хвата руля

(правда, насчет того, что при трогании с места надо чуток газку подбавить - сообщить забыл, благо дизель был и способен был ехать и без газа:) Правда, как и Valterin я обнаглел и рулю по большей части одной рукой (хотя это категорически неправильно, а на больших скоростях просто опасно)

В качестве обучающей машины дизель - просто класс! "Вытянет" новичка!

А что, руль двумя руками держут? Да что вы говорите

Вообще-то, двумя держат, ибо все остальное уже извращения.