Внимание! Вы просматриваете форум в ограниченном режиме – авторизуйтесь (вверху страницы) или зарегистрируйтесь, чтобы получить доступ ко всем возможностям форума (создание темы / ответа, доступ к спискам «Избранные», «Мои темы», «Непрочитанное»).
Получение товара из 3х стран (Китай,Индонезия) К списку тем
Получение товара из 3х стран (Китай,Индонезия)
Если инвойс выписан в апреле, а СМР (muitas deklaracija) в июне. Какой курс валюты Банка Латвии (какого дня) использовать -на момент даты выписки инвойса? Или по штампу muitas deklaraciji для товара?
Спасибо!
Ответы (41)
По таможенной деларации, по-моему.
Я приходую товар по отметке на таможне. Хотя были мнения, что дата зависит от условий поставки.
Вот я ,если честно, тоже сомневаюсь.... :-? Может кто может проинформировать где можно найти более конкретную инфо по этому вопросу. Может в каких правилах это оговорено...
В определении было: или по инвойсу, или по получению. При таком большом разрыве в датах - точнее по растаможке (т.е. по получению).
По дате получения товара, т.б. по дате на таможенной декларации.
Разумеется, по условиям поставки. Или вы думаете, их для украшения рисуют? Так что если условия FOB Китай - то дата декларации с датой инвойса (по которой собственно и надо приходовать) может месяца на полтора не совпадать.
Muitas deklaracijaa ir uzrakstits: CIP noteikumi, vai nee? Tas noziimee, ka pec muitas deklaracijas spiedogaa uzraditaa datuma. Ja FOB noteikumi, tad pec invoice.Etoja tocno znaju, gde-to nedavno chitala.
А вот с этим позвольте не согласиться, ибо при проверках импорта-экспорта за основу принимается стоимость на момент растоможки, т.е. на дату в таможенной декларации.
Придется поднимать ссылки...
Право собственности переходит в зависимости от условий поставки, а вот приходовала бы я по дате таможенной декларации, тем более, что Tt7 абсолютно права, что "при проверках импорта-экспорта за основу принимается стоимость на момент растоможки".
Есть и ещё нюанс.Как можно приходовать по дате инвойса,когда груз реально может идти месяц,и не факт, что фирма его получит.Его по дороге можно перенаправить на другую фирму,в др.страну(по тому или иному решению владельцев груза).Груз может пропасть по дороге, напр. у нас вчера смыло груз(контейнер) в океане.
А копию инвойса получили ещё месяц назад.
Согласна с Tt7.
Луиза. Вот для того груз и приходуется по дате поставки.
Если за доставку отвечаете вы, а груз потеряется, то придется списывать убытки у себя. А откуда вы их спишете, если груза на балансе нет.
Для того, чтобы груз перенаправить, надо сначала иметь, что перенаправлять. Значит груз должен сначала появиться на балансе.
Другое дело, что приходовать его надо не на рижский склад потому что его там фактически нет. Но указать груз в пути и соответствующую задолженность поставщику необходимо в момент перехода рисков и выгод на него.
Tt7, остается только повздыхать в очередной раз по поводу квалификации проверяющих. Полностью согласен с Майей
Maija: Очень убедительно. Спасибо.
Sekojot šai loģikai, ja tiek nosūtīta prece uz ES ar DDU piegādes nasacījumiem grāmatojumu D 2310 K 61xx var veikt tikai ar to datumu un tās dienas valūtas kursu, kad preces saņēmējs ir parakstījis CMR?
В принципе да. Если товары до покупателя не доедут, а потеряются на бескрайних просторах Европы, то платить покупатель вам не будет и никакой реализации в момент отгрузки еще нет.
Майя, боюсь, что СГД такая интерпретация вряд ли понравится: Если товары до покупателя не доедут, а потеряются на бескрайних просторах Европы, то платить покупатель вам не будет и никакой реализации в момент отгрузки еще нет.
Principi ir laba lieta, bet tad man nesakritīs realizācija finansu grāmatvedībā ar PVN deklarācijas pielikumu Nr.2 "Pārskats par preču piegādēm Eiropas Kopienas teritorijā" jo valūtas kursi būs dažādi!
Закрыть
Краткое описание нарушения
