По определению - это компенсация дополнительных расходов, связанных с поездкой.

Размер дополнительных расходов весьма отличается от цели и места поездки.

Если послали в чисто поле канаву копать, то и пирожка за 10 копеек хватит, а борща к нему местная повариха наварит.

Если послали в столицу на мероприятие, да еще заселили в 5 звезд, то придется соответствовать. В такие места с кастрюлями и бутербродами не пускают. А в стриптиз меньше чем со стольником и соваться незачем.

Майя, а если канава в Италии, что делать?

А че там теток нет, которые макарон наварят?

Вряд ли они там такие сердобольные, как наши...

Ага, тогда так и указать командированному, выдаем тебе столько, сколько считаем нужным, т.б. на пирожок должно хватить, а захочется борща, ищите спонсора.

захочется борща, ищите спонсора. -

Да, командировки в некоторые страны не для слабонервных шефов!

Так местную поавриху вместе с ним посылать надо;)За одну норму.

"то и пирожка за 10 копеек хватит, а борща к нему местная повариха наварит."

1) кому хватит ? и кто сказал , что хватит ?

2) повариху в отчете как записать ? в первой строчке ? или так , что-б не найти было ?

То Майя

Или Вы издеваетесь , или у Вас при взгляде на один и тот-же предмет с разных сторон существуют два различных мнения.

Где норма - 1 пирожок ?

А если государству сказать , что при такой работе налоги только пирожками и не более 1 в день ?

Любая деятельность ( в т.ч. командировка должна приносить прибыль).

Где будет фигурировать тетя с кастрюлей борща ?

Или так-же можно сказать , с меня пять лат в год , а остальное просите у ЕС ?

Да шутит она:)А смайлики из принцЫпа не рисует.И ухохатывается.

Не издеваюсь я Алеком.

А для непонятливых объясняю.

Тарелка приличного борща у местной поварихи и пирожок в каком-нибудь задрищенске обойдутся максимум 50 сантимов.

Тарелка баланды в 5 звездах стоит не меньше 5 латов.

И ни там ни там обычно альтернативы нет.

Если платить каждому по трояку, то одному придется свои добавлять, а у другого останется. И где равноправие?

Вот здесь ОНО! В этом самом трояке:)))

Я лично не вижу взамосвязи между ценами на товары и услуги в Германии или Италии к желаниям латвийских чиновников в отношении взимания налогов в Латвии.

Поэтому и задаюсь вопросом: с чего это нормы, установленные для целей налогообложения в Латвии считаются догмой для расчета компенсации расходов за границей.

Тем более непонятно, с какого потолка эти нормы взялись. Что, в Латвии товары дешевле литовских в 5 раз? Так чего же суточные по Латвии 4 лата, а по Литве 20?

И где сказано, что равноправие - это уравниловка?

Уравниловка, равная оплата независимо от затрат, такая же дискриминация, как разная оплата при одних и тех же затратах.

"Тем более непонятно, с какого потолка эти нормы взялись"

Так с этого и надо начинать !

Если есть норма для налогового , то откуда эта норма ВООБЩЕ взялась ?

А равноправие есть принцип организации правовых отношений между субъектами.

Если я обязан ездить по правой стороне дороги , то и от других я вправе ожидать того-же.НО !

поскольку для встречных правая сторона для меня левая , то и столкновений не происходит и никто никому не мешает.

Сие есть яркий пример того , как действует принцип равноправия.

Другой вопрос - сами правила дорожного движения при ситуациях , когда дорога пересекается или еще что мешает принципу невмешательства.

Но и тут , если я еду по главной , мне уступают , если я еду по второстепеной , я уступаю.Но принцип равноправия соблюдается.

Так почему мы должны различать правила для грузовых и легковых ?

Правила для всех одинаковы.И для налогов и для оплаты суточных.Ставка все равно будет расчитываться на основании финансового положения работника и предприятия по отношению к рыночным ценам в той или иной стране.

Есть ещё правила езды на КАМАЗах, которые гласят: "Подъезжая к перекрёстку, убедитесь, нет ли другого КАМАЗа - и продолжайте движение"

Едет джигит по городу.Красный.Пролетает.Еще красный - пролетает.У него спрашивают , зачэм правыл нарушаыш ?

- Э , я-ж джыгыт !

- А ...

Едут дальше.Зеленый.Джыгыт резко тормозит.

Спрашивают , зачэм тармазыл , зелоный жэ ?

- Э -отвечает джигит - там может быть другой джыгыт !

Так-что нарушай не нарушай , а по правилам езжай.Или - в рай.

"Так почему мы должны различать правила для грузовых и легковых ?"

А разве не отличаются? А вы суньтесь на КАМАЗе в центр. Тогда узнаете почему. А почему все мосты для грузовиков до 10 утра закрыты?

Потому что так правительство решило.

"Правила для всех одинаковы.И для налогов и для оплаты суточных."

Совсем не обязательно.

Расходы - это хозяйственная деятельность. Налоги - это политика.

И далеко не всегда налоговый и финансовый учет совпадают.

Иначе с чего бы вы думали тут копья про отложенный налог ломают. И вовсе это не местные заморочки. Идея с просвещенного демократического запада идет.

"А почему все мосты для грузовиков до 10 утра закрыты?"

Элементарно.Крупногабаритный транспорт.Еще и тяжелый до кучи.А по утрам пробки.Техника безопасности называется и оптимизация пропускной способности мостов.

Весьма логическое оправдание.Почему в часы пик интервал общественного транспорта сокращается ?По этой-же причине.Или как селедки в бочке и потеря прибыли или - больше транспорта на линии - больше оборот , меньше недовольных пассажиров.

"Идея с просвещенного демократического запада идет."

Что русскому спирт , то немцу яд.

Что-бы идеи с просвещенного и демократического проводить в жисть , нужно сперва построить просвещенный и демократический восток.

Без стен крышу не поставить.Запад долго и упорно ШЕЛ , а нам теперь прыгать ?

Ветры перемен нынче в другую сторону дуют.Там , где раньше помогали , теперь в лоб.И без выходного пособия ...