Es domāju, ka nē.

Спорный вопрос, могут и посчитать благом работника.

Vienīgi UIN par šīm summām gan droši vien ir jāmaksā.

Taču VSAOI un IIN jau nu gan nē, jo neaprēķinās taču neviens proporcionāli katram darbiniekam tos izdevumus.

Noformēt pēc

28.02.2005. Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem un darbinieku darba braucieniem saistītie izdevumi Nr.219

"... 3. Par darba braucienu šo noteikumu izpratnē uzskatāms darbinieka darbs vai dienests, ja tas saskaņā ar noslēgto darba līgumu un atbilstoši nozares ministrijas apstiprinātajam profesiju (amatu) uzskaitījumam ir saistīts ar izbraukumiem un pārvietošanos vai ja darbs norisinās ceļā Latvijas Republikā ..." ?

un tad

" 4. Šajos noteikumos minētajām izmaksām tām noteikto normu ietvaros ir kompensācijas raksturs, un saskaņā ar likumu “Par iedzīvotāju ienākuma nodokli” un likumu “Par valsts sociālo apdrošināšanu” tās nav apliekamas ar iedzīvotāju ienākuma nodokli un par tām nav veicamas valsts sociālās apdrošināšanas obligātās iemaksas." ?

Tatjana77, рабочие поездки, насколько я знаю, относятся к водителям, а не ко всем подряд.

Pie tam, kā es sapratu, tas ir vienas pilsētas robežās?

T.k. Aivars007 raksta: "Taču VSAOI un IIN jau nu gan nē, jo neaprēķinās taču neviens proporcionāli katram darbiniekam tos izdevumus".

Значит подразумевает правила 219 ?

Если эти правила не применять,

то это "благо" облагаем пнн и соц.налогом ?

Откуда Вы можете знать, что было в мыслях у Aivars007?

Просто подумайте при чем 219 Правила в отношении рабочих поездок к не водителям машин?

Gadījumā, ja uzņēmums nodrošina savu transportu no lauku rajoniem uz savām ražotnēm lauku apvidū, kā arī no darba vietas uz rajona centru lielākai darbinieku grupai, darbiniekiem, kuri veic darbu nakts laikā, vai maiņu darbs tiek uzsākts vai pabeigts agrā rīta vai vēlā vakara stundā, kad sabiedriskais transports vairs nekursē, tad, pirmkārt, ir jāizvērtē iespēja izdevumus sadalīt darbiniekiem (personāli). Ja pastāv iespēja minētos izdevumus sadalīt personāli, tad to dara, un katra darbinieka atbilstošo ceļa izdevumu daļu attiecina uz konkrētā darbinieka apliekamo ienākumu. Savukārt, ja minētās izmaksas sadalīt personāli nav iespējams, tad likuma „Par iedzīvotāju ienākuma nodokli (IIN)” normas nepiemēro, bet izvērtē izdevumu saistību ar saimnieciskās darbības nepieciešamību.

Ja darbinieku transportēšana agrā rīta vai vēlā vakara stundā, kad sabiedriskais transports vairs nekursē, vai arī tādos maršrutos, kuros nav nodrošināti sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumi, ir nepieciešama, pamatojoties uz specifisku darba režīmu, un nav iespējams nodrošināt darba procesu bez darbinieku transportēšanas, tad var uzskatīt, ka šie izdevumi ir saistīti ar saimnieciskās darbības ienākuma nodrošināšanu, līdz ar to par minētajām izmaksām nav jāpalielina ar uzņēmumu ienākuma nodokli (UIN) apliekamais ienākums.

tas no FM vēstules

Nu re, Oz atrada arī izskaidrojumu.

Es pareizu atbildi nezināju, tikai spriedu loģiski.

Taču MK not.219 gan es nebiju domājis, jo šis nav tas gadījums.

Oz sakiet lūdzu, kur var izlasīt šo FM vēstuli.

Būtu ļoti labi, ja varētu dot ziņu par šo FM vēstuli. Jo tiko saņēmu audita pārskatu, kur protams vienīgais, kur varēja piesieties bija šis strīdīgais jautājums par darbinieku transportēšanu uz rajonu centriem un tagad gribu rakstīt, ka nepiekrītu, ka tas nav saistīts ar saimniecisko darbību. Vēl viens pamatojums varētu būt saistīts ar Darba aizsardzības likumu, bet jāpaskatās vēl konkrētāk.