Var jau ceļazīmes rakstīt, čeku nav - varbūt uzņēmuma īpašnieks kaut kad pirms cenu celšanās bija priekš sevis sapircis daudz degvielas, neizlietoja, tagad vajag uzņēmuma vajadzībām braukt, nepērk degvielu, bet brauc ar uzkrāto. Nau jau pateikts cik km jānobrauc mēnesī, lai varētu amortizāciju iekļaut ar saimn.darb.saistītajās izmaksās. Var piem. katru mēnesi nobrauskt 50 -100 km (iztērēt 5 - 10 litrus nekādus lielos uzkrājumus ar nevajag).

Ну поясняю.

Я лично никакие чеки, естественно, не теряю. И путёвки пишу по факту и нормы пересматриваю.

Но предполагаю: если бы чеков у меня не было (такое в фирмах имеется сплошь и рядом) и поездки к клиентам подтверждены счетами с актами, я бы не смогла начислить налоговый износ на авто?????

И по-Вашему нужно на такое авто вести 9.приложение, как на ОС, частично участвующее в ХД ???? В этом месяце чеки есть - налоговый износ начисляем, в следующем нет - не начисляем ????

Если чеки постоянно теряются, так можно элементарно заключить договор на покупку бензина по карте и получать каждый месяц счет.

Бывают другие случаи, когда горючее покупается без документов и соответственно по низким ценам. Но это уже другой случай.

Так о втором случае и речь

"так можно элементарно заключить договор на покупку бензина по карте и получать каждый месяц счет." - а если заправка за границей и водитель чек не привёз? Ну причин может быть много и разных. Дело-то не в причинах, а в принципе: зависит ли начисление налогового износа от списания топлива? Я считаю - не зависит ИМХО.

Лично мне показалось, что в данной теме речь идет не о потере одного-двух чеков, а об их отсутствии вообще. Так же автор не упомянул о наличии других, подтверждающих участие в ХД документов.

Всвязи с отсутствием автора обсуждение данной темы считаю нецелесообразным. по поводу налогового отчета остаюсь при своем начальном мнении.

"в данной теме речь идет не о потере одного-двух чеков, а об их отсутствии вообще" - а какая разница, чтобы ответить на этот вопрос в принципе, один-два потерян или нет вообще?

Маргарита, разве акты со счетами подтверждают, что к клиенту ездили на машине? И, на мой взгляд, есть разница, утерян один-два чека, или чеков на топливо нет вообще.

Для меня есть разница. Но повторюсь - Всвязи с отсутствием автора обсуждение данной темы считаю нецелесообразным.

"разве акты со счетами подтверждают, что к клиенту ездили на машине? " - а на чём, на трамвае, что ли ??? У фирмы на балансе авто, но можно предположить, что фирма не использует авто для поездок к клиенту, а использует общественный транспорт???

В Меллужи, например. И потом за день имеется такое количество счетов с актами, что на общественном транспорте ну не осилить

Makssoft,это мы можем гадать и предполагать.А проверяющим на наши предположения,ну сами понимаете...Проверящие хотят документального подтверждения.А это либо есть,либо нет.

"Проверящие хотят документального подтверждения" - то есть, если Вы предъявляете чек, то где доказательство того, что именно на авто Вы ездили к клиенту, а не на трамвае. Ни чек, ни путёвка не являются доказательством этого факта.

Не понял...

Чек подтвержает факт покупки топлива ( заплатили столько-то денег за такое-то кол-во топлива);

Маршрутный лист ( путевка) подтвержает факт использования машины по указанному маршруту и кол-во пройденных км;

"Маршрутный лист ( путевка) подтвержает факт использования машины по указанному маршруту" ничего он не подтверждает, путёвку Вы сами сочиняете, что напишите, то и будет .

В накладных указывается перевозчик, водитель и номер машины, точно также эти данные можно отразить в счёте-акте.

ничего он не подтверждает, может Вы на машине по своим личным делам, а к клиенту на трамвае

А если так,как Вы пишите,то зачем же Вы тогда делаете лишнюю работу ?

Makssoft

сообщений: 15733 03.03.2008 08:59

Ну поясняю.

Я лично никакие чеки, естественно, не теряю. И путёвки пишу по факту и нормы пересматриваю...

------------------------------------------------------------

Ладно,бог с ним, с этим топливом,все равно каждый остался при своем мнении.