а как он вас замучил:-O ведь там есть графы ,которые надо заполнить и конкретно указано что писать!!!

ситуация следующая : отправляем товар в америку ( до порта доставляют транспортники ) дальше на карабле так вот транспортники в 3 графе "kravas izkrausanas vieta" пишут "америку" и доказывают что это правельно , а ВИД в свою очередь требует чтоб там было указано "tirzdniecibas osta", вот и хочется найти какието так сказать документальные подтверждения по этому вопросу. помогите пожалуйста. заранее спасибо

Nu Amerika ir pārāk plašs jēdziens. Domāju, ka šoreiz VIDam taisnība.

Ja lasām likumdošanu par grāmatvedību, tad tur skaidri un gaiši ir teikts, ka darījumam jābūt identificējamam no sākuma līdz beigām.

Amerika - tas nav identificējams.

Arī noteikumos par pavadzīmēm teikts, ka jābūt izkraušanas vietai un vieta jau nav Amerika (vesels kontinents, jo valsts jau arī tādas nemaz nav), bet gan konkrēta osta, vismaz pilsēta.

А они чего по морю аки посуху едут. СМР же только для наземного автомобильного транспорта заполняется. На корабль будет своя бумага.

Разве при транспортировке на корабле ЦМР нужен? По-моему, коносамент.

ну на самом деле там указанно "Америка, лос-анджелос " поскольку дальше покупатель отсылает товар по своему усмотрению по всем своим местам торговли

Kuģiem ir kuģu konosaments.

Konosaments ir dokuments, kas apliecina līgumattiecības starp pasūtītāju un pārvadātāju, kā arī tas apliecina, ka krava ir pieņemta pārvadājumam. Bez tam, konosaments var apliecināt īpašumtiesības uz kravu, šajā gadījumā tas ir tā sauktais "order" konosaments.

Tiek uzskatīts, ka ar konosamenta izdošanas brīdi puses ir vienojušās par pārvadājuma noteikumiem, kas ir aprakstīti konosamenta otrajā pusē. Jāņem vērā, ka katram pārvadātājam šie noteikumi var būt atšķirīgi.

Konosomenta galvenās funkcijas – kā kvīts pielietojums; norāda ka pastāv preču pārvadāšanas līgums; norāda, kam pieder īpašuma tiesības uz preci. Praksē īpašumtiesības var dodot ar indosācijas uzrakstu; ar ģenerālās indosācijas palīdzību; neindosētu rīkojumu.

Multimodālie pārvadājumi

Ar multimodālo transportu saprot kravas pārvadājumu, kas tiek veikts vismaz ar diviem dažādiem transporta veidiem uz viena pārvadājuma līguma pamata.

Multimodālais pārvadājums tiek veikts uz viena pārvadājuma līguma pamata.

Pastāv multimodālā pārvadājuma līguma statndartformas, piemēram, Starptautiskās palātas (ICC) 1973.g. Kombinētā transporta dokumentu noteikumi.

Jūras pārvadājumiem

Rakstisks pārvadājuma līgums – Čārters ir kravas jūras pārvadājuma līgums, kas nosaka līgumslēdzēju savstarpējās tiesības un pienākumus, tiesību pāreju, atbildību, kravas pārvadājuma nosacījumus un strīdu noregulēšanas kārtību.

Čārteta veidi: reisa, laika taimčārters, dimaizčārters.

Konosaments ir kravas nosūtīšanas dokuments, ar kuru tiek apliecināts nosūtāmo preču daudzums un kvalitāte, kā arī adresāts līdz kuram (kam) prece jānogādā.

Konosoments kurā nav nekādu atrunu par preču vai paku labu kārtību vai stāvokli ir tīrs konosoments.

Vēl ir Latvijas jūrniecības noteikumi jeb Jūras kodekss, ko palasīt.