грузовые автомобили, работающие по ЕС

Уважаемые специалисты, помогите пожалуйста.
-На фирме «А» 3 грузовых машины, которые работают по Европе. Случилась авария, наш водитель оставил место аварии, без соответствующих протоколов. Что, естественно, повлекло за собой значительное повышение суммы за страховку. Руководство открывает новую фирму «В», на которую переписываются обязательства по кредитам за машины.
Так, сохраняется обычная страховка на автомобили.
-Водителей, переводить на фирму «В», руководство не желает. Не желает на новой фирме, заниматься начислениями и выплатами суточных на водителей.
- Фирма «А», возвращает PVN, от рабочих поездок, через посредника, заключив, соответствующий договор.
Подскажите пожалуйста, следующие действия будут ли верными и оптимальными в такой ситуации?
1.Фирма «А» продаёт машины фирме «В»
2. Фирма «В» сдаёт машины в аренду фирме «А»
3. По возврату PVN. Машины арендованы фирмой «А», возврат налога происходит, как и происходил, не смотря на то, что машины окажутся на балансе у «В»… ???

Фирма «А», возвращает PVN, от рабочих поездок, через посредника, заключив, соответствующий договор.

Ничего не поняла. Какой ПВН возвращает фирма?

Продать машины и сдавать в арену можно, если машины без ТИРов.

Возврат налога за топливо и дороги, которые приобретаются за пределами Латвии. Можно ли это делать, если автомобиль арендован.

Ну вообще-то возвращает тот, на чье имя чеки. И автомобиль тут вовсе ни при чем. А какая фирма вам возвращает? Сейчас это делается автоматически через нашу ВИДовскую страничку.

Возвращает датская A/S FDE, руководство, в своё время сочло это целесообразным.
Albina, спасибо Вам. Наслушалась предположений, не смогла сама разобраться.

Подскажите, пожалуйста, какие нотейкуми/методички и т.п. почитать по поводу возврата налога за топливо, приобретенного вне Латвии.