А какое основание 9000 - apdrošināšanas izmaksа? Тогда НДС нет.

Но с возврата машины НДС должен быть. ИМХО.

Согласна с Inst

Ja navernoje ne tak objasnila.Stoimostrinocnaja masini do avarii (strahovaja ocenila) - 9000 lat, posle avarii 4000 lat. Esli otdajom im masinu - viplacivajut nam 9000 lat, esli sebe ostavljajem - 5000 lat (9000-4000).mi vibrali 1 variant i nam perecislili 9000 lat. Znacit s 4000 lat mi vsjo-taki dilzni zaplatitj PVN? To estj polucajetsja, cto 5000 - strahovoje vozmescenije, a 4000 - za etu summu "prodali" strahovoj.

В любом случае машина страховой компании должна была быть передана по накладной (что аналогично продаже). Иначе как Вы ее собираетесь убрать с баланса, на каком основании, приемо-передаточного акта?

Какая стоимость машины после аварии? 4000,00? Кто это определил?

Склоняюясь к мысли, что эти 9000 и есть продажная стоимость машины вместе с НДС.

Продажная стоимость машины 4000, вот и продавайте ее как положено, с накладной и ПВН. Остальные 5 тысяч пойдут как страховое возмещение. Только не забудьте акт оценки какой-нибудь приложить. Справку из сервиса или что-то в этом роде, чтобы доказать рыночную цену.

Продажная стоимость 4000 будет в том случае, если страховая компания подпишет накладную с такой суммой.

А мне кажется, что никакого ПВН нет. Машина списывается с учёта и передаётся стаховой компании по условиям договора о возмещении. Разница междц остаточной и страховым возмещением будет под ПНП

Тань, не согласна. У машины есть рыночная стоимость, она ж не разбита всмятку. Лизинг ее выкупает + платит страховку.

Неужели может быть такая лазейка от НДСа?

Какой лизинг её выкупает? Про лизинг сдесь не было ни одной буквы, речь шла только о страховом возмещении

U menja na rukas tolko takije dokumenti: lēmums par apdrošināšanas atlīdzību, v kotorom i raspisani vse eti summi (apdroš. kompānija pieņēma iesniegumu par ceļu satiksmes negadījumu, kur cieta Jums piederošā automašīna.Sakarā ar to, ka saskaņā ar tehniska aksperta aprēķinu a/m remonta summa 10700, kas pārsniedz a/m noteikto pirms avārija vērtību, a/m remonts tiek atzīts par ekonomiski nepamatotu. Pirms avārijas a/m novērtēta 9000 LVL apmērā, pēc avārijas vērtība ir 4000 LVL. Ja Jūs a/m atstājat apdroš. kompānijas īpašumā, tad apdrošināšanas izmaksa būs 9000 LVL, ja savā īpašumā tad 5000 LVL) i pieņemšanas-nodošanas akts (v kotorom ukazani vse dannije masini bez kakih libo summ) i vsjo. Pri perecislenii na scet 9000 lat oni ukazali, cto izmaksa pēc lēmuma Nr.....

Все правильно в лемумсе написано. Остаюсь при своем мнении.

I cto mne sejcas nado delatj? prodavatj im masinu po nakladnoj?

Voobsce ja dumala sdelatj tak: masinu spisivaju s uceta na osnovanii akta prijoma-peredaci i tem cislom ot kotorogo etot akt. Strahovoje vozmescenije na K8190. Tolko teperj ne znaju kakuju summu: 9000 lat i nikakogo PVN net ili 5000 (tut tocno PVN net),a na 4000 nacislitj PVN (880 lat)

У меня было также, только суммы поменьше. Я делала как Tt7 советует -разницу подняла в ПНП. Неоднократно интересовалась у ВИДа- все-таки это не продажа, а страховое возмещение и вне ПВН. И никакую павадзиме я не выписывала, машину передали по акту страховщику.В доках были от страховой заключение, оценка до и после аварии. Проверяли,ничего не сказали.

Правда это было в жирные годы, когда деньги в казне были, а как расценят в тощие-неизвестно. Проконсультируйтесь в ВИДе.

Не уверена, что вся сумма - страховое возмещение. У машины есть рыночная стоимость, что и подтверждено в лемумсе.

Ну вот и я тоже сомневалась, но вопрос довольно-таки *скользкий*, я бы у ВИДа уточнила, как они трактуют на сегодняшний день. И еще, у меня было приложено фото разбитой машины:-)

Клиент ничего не продаёт, потому что страховая компания ничего не собирается покупать у клиента, она выплачивает возмещение ущерба на таких основаниях и вся сделка трактуется, как страховое возмещение, с разницы между остаточной и страховым возмещением платится ПНП. Страховой компании не нужна никакая накладная, они забирают машину согласно своего решения по акту.