Внимание! Вы просматриваете форум в ограниченном режиме – авторизуйтесь (вверху страницы) или зарегистрируйтесь, чтобы получить доступ ко всем возможностям форума (создание темы / ответа, доступ к спискам «Избранные», «Мои темы», «Непрочитанное»).
Darba braucena izdevumi
коллеги выскажите свое мнение- могут ли быть суточные нормы у водителей дальнобойщиков которые находятся в рабочих поездках все по 20 лат не зависимо от страны, если есть с каждым водителем соглашение и общее распоряжение по фирме, а так же это отражено в методике. (ситуация такая в связи с трудным фин.положением или вообще закрыться или уровнять нормы)
Ответы (6)
Так вы считаете, что законы и правила КМ пишутся (понимай - должны применять) только те, у кого нет проблем?
нормы суточных изданы в соответствии с законом о ПНН, а закон о ПНН регулирует только налогооблажение и не устанавливает размер каких-либо выплат. размер выплат устанвливает закон о гос. службе, к которому относятся правила. Но этот закон писан для чиновников, а не для частных компаний. Вот чиновникам надо оплачивать столько, сколько сказано в правилах. Для частных компаний оплату суточных регулирует ЗОТ. Но там нет ни слова о нормах и нет полномочий кабмину эти нормы устанавливать.
Ja izmaksātā diennakts nauda ir bijusi augstāka par MK 969(12.10.2010.), tad par pārsniegumu ir jāaprēķina un jānomaksā IIN. Savukārt likumdošanā nav noteikts, ka diennakts nauda nedrīkst būt mazāka par šajos MK noteikto diennakts naudas normām konkrētajās valstīs.
Nu tad gaidiet, kad jums šo lietu "pasaidros" attiecīgās kompetentās personas...
Для частных компаний оплату суточных регулирует ЗОТ - это еще откуда взялось?
Варвара!
Если вы уж так уверены, что можете платить меньше - пошто спрашиваете?
Вопрос к транспортникам.
Обычно у водителей минималка. Если урезать до 20-ки диенас науду, как они живут-то? Хорошо, если груз съедобный, можно в поездке персиками питаться.
Или у них уже алга нормальная?
Закрыть
Краткое описание нарушения