Если будете у частника арендовать,то частник должен зарегистрироваться как ведущий хоз.деятельность

Mainoties auto turētājam, tas ir jāreģistrē Ceļu satiksmes drošības direkcijā, jāmaksā nodoklis.

Un kāds iedomājas, ka privātais ļaus savu a/m reģistrēt kāda cita turējumā.;-)

Tad lai katrs brauc ar savu auto un āmen!:-D

Ja nav auto, tad kājiņām čāpo.:-D

Tas nebūs saimnieciski izdevīgi. Ilgs laiks paies, vajadzēs algot vairākus darbiniekus viena vietā, lai ar kājām izstaigātu.

Pirms dibina SIA, vajag sastādīt biznesa plānu.Ja pašam nekā nav, tad nav ko dibināt.:-D

Nu jā, algot vairākus darbiniekus viena vietā, vai arī maksāt auto nodokli, izdevumu ziņā sanāks, vairāk vai mazak tas pats:-) ..

mani šitais pats nodarbina un mans uber" gudrais "gramatvedis neitiek gudrs...mums ģimene divas mašīnas abas uz vira varda, bet sia mans vienu gribas likt pie sia jo ar to parvietojos darba vajadzībām.iet uz csdd vai neiet? nodoklis jamaksa vai nav? ka patapināt sia no vira vai nomāt?

Terezeadama- nu,nu diez vai ar to jāsāk - attiecībā par grāmatvedi:-(. Šis ir jautājums, kur neviens nav īsti ticis ar to skaidrībā, ir tikai pieņēmumi, varianti viena vai cita VID dažādā attieksme un normatīvo aktu skaidrojums.mantā skumji palika, un es negribētu sev tādu priekšnieci...

Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā ir uzrādīti transportlīdzekļa uzskaites tehniskie dati, kā arī dati par transportlīdzekļa īpašnieku (valdītāju, turētāju) („Ceļu satiksmes likuma” 13.panta1.punkts).

Firmai ir jāreģistrējas Ceļu satiksmes drošības direkcijā kā transportlīdzekļa turētājam transportlīdzeklim, kurš atrodas bezatlīdzības lietošanā (ir patapināts), un ir jāsamaksā uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis, ja šis transportlīdzeklis tiks izmantots saimnieciskajā darbībā un arī personīgajām vajadzībām.

Šajā gadījumā transportlīdzekļa ekspluatācijas izdevumi tiks uzskatīti par izdevumiem, kas saistīti ar firmas saimniecisko darbību (likuma „Par UIN” 5.pants).

Izdevumi degvielas iegādei šim transportlīdzeklim tiks iekļauti saimnieciskās darbības izdevumos, pamatojoties uz katra mēneša faktisko nobraukumu, saskaņā ar nodokļu maksātāja noteikto degvielas patēriņu uz 100 km, kas nepārsniedz izgatavotājrūpnīcas noteikto degvielas patēriņa normu pilsētas režīmā ne vairāk kā par 20 procentiem.

Ja firma valsts budžetā maksās uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli, tad nevajadzēs veikt degvielas uzskaiti (piemēram, ar ceļazīmēm vai maršruta lapām), lai pamatotu degvielas izlietojumu saimnieciskās darbības nodrošināšanai.

Uber gudrajam firmas dibinātājam!

Jā, tādu priekšnieci, kas neprot latviski rakstīt, negribētu gan, jo tas izsaka daudz.8-)

''un es negribētu sev tādu priekšnieci...'' - es arī negribētu

man tadi jautri bezapvainojuma izteicieni.pretgramatvedi izturos looti labi ja kas vedisu vinai jagermeistaru drizuma jo tas šai loti garšo.

es tikai pati meginu visam iziet cauri--- sevis pec izsecinaju ka labāk parrakstit masinu uz sevi un darba liguma ieklaut punktu par masinas lietošanu.:-P

No tā nekas nemainīsies.

VID man paskaidroja, ka tas ir pielīdzināms nomas līgumam, kaut gan es tā nedomāju, ka tā ir.

Sevis pēc ir izsecināts aplam,labāk jau klausiet grāmatvedi.:-/

Es tiešam nezinu sazvaijamies ar gramatvedi un vinai ir klienti kas patapina bez registresanas csdd,un noraksta degvielu bet tiklidz bus parbaudes ehh..pilniga dillema.

Nu jāsāk Jūs iepazīt, nekas jautrs priekš grāmatvežā man nelikās. Un, kā redzat, arī šiet grāmatvežu viedokļi dalīsies.Man vienā uzņēmumā ir Jūsu izdomātais variants un māus VID nav pret to. Tā ir kiompensācija, kas nav apliekama ar nodokļiem.

Attiecībā uz patapinājumu, mans viedoklis ir, ka jāreģistrē un jāmaksā.

Patapinājums un transportlīdzekļu nodokļa maksāšana. Nodokli maksā par komersanta īpašumā vai turējumā esošu transportlīdzekli. Saskaņā ar Civillikuma 876.panta2.daļu turējums ir lietas faktiskais valdījums, atzīstot par lietas īpašnieku kādu citu. Saskaņā ar Civillikuma 1950.pantupatapinājuma ņēmējs ir lietas turētājs. Tātad, komersantam ir pienākums maksāt transportlīdzekļu nodokli arī tad, ja transportlīdzeklis tiek lietots, pamatojoties uz patapinājuma līgumu.

Darba līgumā var iekļaut punktu par savas a/m izmantošanu, bet jāatceras, ka kompensācija ir 0.03Ls par katru nobraukto kilometru, bet ne vairāk kā 40.00Ls mēnesī. Tad a/m nereģistrē CSDD un nemaksā nodokli. + jāatceras, ka uz izdevumiem nelaiž neko citu, kā tikai degvielas izdevumus.

Tad nu var spriest paši, kas grib savas privātās a/m lietot darba vajadzībām un par to saņemt tikai 0.03Ls kompensāciju.

Tā ir kompensācija, kas nav apliekama ar nodokļiem.>>

Kompensācija var būt tikai darbiniekam, bet ne valdes loceklim.