Kam ir tādi darījumi, kā Jūs dariet?
................
Mēs vispirms lasam likumus un noteikumus
Otrkārt, iemācam pašus braucējus skaitīt līdz 90 un līdz 200
Treškārt, lielam tiem atskaitīties tikai pēc atgriešanos no darba brauciena - 90 dienu laikā

Otrkārt, iemācam pašus braucējus skaitīt līdz 90 un līdz 200

Му-Майя, ну не смешите. Они и свои отчеты иногда не в состоянии написать, а тем более считать что-то - это уже из области высшей математики.
Я сама не представляю, как все это высчитать.

Отчитайся и спи спокойно.
Нечего фирмины деньги в кармане носить, а уж в течение 90 дней можно или им или самой все написать, тем более, что еще и превышение считать надо.

А перечисление тут для того, чтобы в конце концов /бух-и/ удосужились посмотреть в документы

Да превышение как раз не проблема. А деньги носить - производственная необходимость. Ну нельзя водителя в рейс отправлять без денег.

Teorētiķiem viss ir viegli, praksē sanāk savādāk.

Es saprotu, ka 90 dienu laikā pēc komandējuma. Komandējumā dodas 3 x vai 2 x mēnesī un 8 šoferi. Naudu arī tiek izmaksāta vairāks reizes mēnesī. Tāpēc ir diezgan grūti izsekot.

Jāmēģina pieturēties šajās robežās....

8.panta2.7 daļu nepiemēro, ja kopējā izsniegto skaidrās vai bezskaidrās naudas avansu atlikusī summa, kura ir avansa saņēmēja rīcībā, nepārsniedz valstī noteiktās minimālās mēneša darba algas apmēru – t.i. 200 Ls. (8.panta 2.8 daļa).

Легко сказать. А как её отследить? Об этом и вопрос.

Nu tad rakstiet VIDam uzziņu pēc 98.pantaun lūdziet izskaidrot!'
Ko tad mēs te varam palīdzēt, ja neviena no atbildēt nepatīk?

Анда, не смеши. Что они могут izskaidrot
Чукча не читатель, чукча писатель...

Nav taisnība!
Uz uzziņām tiek sniegtas ļoti labas un kvalitatīvas atbildes.

Ну и дадут они ответ по закону. А тут практика. Скажут, это ваше дело разбираться в остатках.

Нашим дан строгий приказ расплачиваться везде где можно картой. С собой наличку выдаем, конечно. Как вернулся, сначала в кассу сдавать остаток нала, а потом уж считаем авансовый отчет - нам должен или мы должны . Иначе никак. Но в моем случае, руководитель понимает проблему, поэтому мне легче

Руководители все понимают, но это не решение проблемы. А если вернулся и уехал в выходные? А если карточкой снимает нал или тратит на личные нужды?

Man pat nav nekādi šoferi, bet ērtības labad esmu ieviesusi metodiku, kurā katrs pirkums no kartes bankā tiek kontēts kā nauda, izsniegta avansu norēķiniem - gadās, ka valdes locekļi nozaudē čekus, vai nopērk kaut ko, kas man nešķiet paredzēts saimnieciskiem mērķiem. Tā bija ļoti ērti - varēja savadīt banku, negaidot čekus un ja nu avansu norēķinā čeks parādījās tajā vai nākamajā mēnesī - nekādu problēmu. Beigās ir kaut kāds cipars, ko valdes loceklis ir saņēmis no firmas, ko viņam vai nu jāatdod, vai jāpārformē par aizņēmumu, vai jāatmaksā uz dividenžu rēķinu utt.
Bet tagad ja uz avansu norēķiniem "aiziet" nevis 1-2 pārskaitījumi mēnesī, bet n-tie pirkumi, tad izsekot, vai netiek pārniegts 90 dienu termiņš un 200 Ls atlikums nemaz nav tik vienkārši. Principā ar kaut kādu papildus Exceļa tabulu tas droši vien būtu iespējams, ja nebūtu nekā cita, ko darīt

Albinai pilnīga taisnība par tiem teorētiķiem, kas sēž ministrijās un ir "rakstnieki".

Вот поэтому ему и выдается Н-ая сумма наличных, чтобы не снимал с карточки. А потратить на личные нужды, глядя на нашего руководителя, никому и в голову не приходит + перед принятием на работу, собирается информация о претенденте, причем это не скрывается. Кандидату дается понять, что работать придется честно, иначе будет больно. Но это мой, особый случай.
А если уж выезжает в выходной, то деньги в пятницу, приехал в выходной - сдал в кассу в первый рабочий день. И при проверке никто не будет штрафовать за пару дней, тем более выходных. Запуганные мы донельзя, вот и дуем на воду.

то есть, если трудовая дисциплина на фирме хромает, возникают проблемы

Как у вас все просто

дада, нельзя расслабляться

Это горький опыт.