alsts darba inspekcija (turpmāk - Darba inspekcija) 2015. gada 3. augustā uzsāks tematisko pārbaudi transporta nozares uzņēmumos par darba aizsardzības un darba tiesību normatīvo aktu prasību ievērošanu. Tās laikā plānots pārbaudīt vismaz 150 uzņēmumus visā Latvijā.
Pēdējo gadu laikā transporta nozarē notikušo nelaimes gadījumu īpatsvars no kopā reģistrētajiem nelaimes gadījumiem ir viens no augstākajiem valstī. 2014. gadā transporta nozarē notika 10 letāli nelaimes gadījumi, kas ir gandrīz ceturtā daļa no visiem valstī 2014. gadā reģistrētajiem letālajiem nelaimes gadījumiem. 60% no visiem letālajiem nelaimes gadījumi notikuši, darbiniekiem ciešot ceļu satiksmes negadījumos.
Īpaša uzmanība jāpievērš apstāklim, ka transporta nozarē darba vietās 2014. gadā konstatētas septiņu darbinieku bioloģiskās nāves, visbiežāk dažādu sirds-asinsvadu sistēmas slimību dēļ. Lai gan šajos nāves gadījumos netika konstatēta tieša darba vides riska faktoru iedarbība, tomēr jāatceras, ka darba apstākļi, piemēram, darba laika organizācija (nakts darbs, maiņu darbs), atvaļinājuma neizmantošana, pārslodze darbā un citi faktori var veicināt dažādu slimību attīstību, kas vēlāk var izraisīt priekšlaicīgu nāvi.
Transporta nozarē nodarbinātie ir pakļauti dažādiem darba vides riska faktoriem, piemēram, piespiedu darba pozai, smagumu pārvietošanai, visa ķermeņa vibrācijai, nelabvēlīgiem laikapstākļiem, nepiemērotam mikroklimatam traumatisma riskiem, kas var izraisīt gan nelaimes gadījumus, gan ilgstošā laika periodā arī arodslimības. Šajā tematiskajā pārbaudē Darba inspekcija īpaši vērsīs uzmanību atbilstoša darba un atpūtas laika ievērošanai un atvaļinājumu izmantošanai, veicot kopējas pārbaudes ar Valsts policijas amatpersonām.
Lai labāk varētu sagatavoties Darba inspekcijas pārbaudei un veikt pašpārbaudi par darba aizsardzības un darba tiesību normatīvo aktu ievērošanu Jūsu uzņēmumā, šai vēstulei pievienojam arī pārbaudes anketu ar pārbaudē izskatāmajiem jautājumiem. Taču arī atgādinām, ka

Taču arī atgādinām, ka inspektori var veikt arī citu, anketā nenorādītu normatīvo aktu prasību pārbaudi, ja tiek konstatēti attiecīgo normatīvo aktu pārkāpumi. Papildus līdz tematiskās pārbaudes beigām Jūs reizi divās nedēļās elektroniski saņemsiet informāciju par darba aizsardzību un veselības saglabāšanu darba vietās.

vai uzņēmumu izvēlēs kartībā pārbaudīs???

Esiet gatavi.
Sakārtojiet darba aizsardzības dokumentāciju un visu kas saistīts ar to. Pārbaudīs darba laika uzskaiti, algu sarakstus un to izmaksas, kā arī atvaļinājumu aprēķinus un to izmaksu sarakstus. Vārdu sakot, visam Jums jābūt kārtībā.

Надо готовиться...

T.e. eto uze tochno, chto pridut? znakomim transportnikam toze prislali, govorjat, chto eto viborochno .... Podskazite, kak prihodjat s preduprezdeniem ili v ljuboj moment? a to na meste nikogo net, vse v otpuske, i kak bitj togda? vizivatj iz otpuska direktora ?

za kakoj period proverjaut, za 2015 god? ili 2014 toze smotrjat?

Ну откуда ж нам знать. Когда придут, тогда и узнаем.

znachit budem zdatj gostej.

К нам 2 года назад приходили. Нормальные проверяющие. Написали список чего у нас не хватало и дали 3 месяца на исправление недостатков.(Инструкции, проверки здоровья, оценки рисков на рабочих местах и т.д.). Мы заключили договор с фирмой по охране труда и они нам все недостающие документы подготовили. Через 3 месяца проверяющие пришли еще раз, составили акт ,что все недостатки устранены и на этом распрощались. Никаких штрафов не было.

Lasu un brīnos, vai tiešām tikai VDI pārbaužu dēļ uzņēmumā ir jārūpējas par darba drošību? Piekrītu, ka ir daudz nevajadzīgu, tizlu prasību un uzraugošās iestādes ir tālu no dzīves skarbās realitātes un tomēr, negadījumi notiek ne jau tāpēc ka papīri nav sakārtoti, bet gan reāli darba vietas nav sakārtotas un maksimāli nodrošinātas pret nelaimēm.

Базовый комплект можно прикупить единоразово, а паставошие риски надо рассчитывать на каждый календарный год.

Договор заключали для того, чтобы все было сделано правильно и все требования выполнялись. Они теперь приходят к нам 1 раз в год и что-то корректируют.

Ja nav darba līguma ar DA speciālistu, tad jābūt līgumam ar firmu patstāvīgi, kā raksta Jelena001. Kā jau VDI raksta, tad šajā nozarē šie riski ir pietiekoši nopietni. Un piekrītu Zinmei, ka DA uzņēmumā jāievēro, ne jau ķeksīša pēc. Zolitūdes Maxima ir spilgts piemērs, kas notiek tad, ja visiem ir vienalga, vai signalizācija gaudo, vai nē.

Можно и кого-то из своих на курсы отправить- валдес лоцеклис с аплиецибой по охране труда частое явление.

Taisnība, bet mēs nezinām cik darbinieku ir uzņēmumā. Ne vienmēr uzņēmuma darbinieks (arī valdes loceklis) var veikt DA speciālista pienākumus. Jāvērtē kādiem kritērijiem atbilst uzņēmums.

Parasti jau tie ir daudznozaru uzņēmumi, kuri pelna miljonus.

Ja daudznozaru uzņēmums ar miljoniem, tad vajadzēs kārtīgu speciālistu. 60 stundu kursi te nederēs.

Vai nu Jēkabpilē tādu speciālistu trūkst.
Pat es vienu tādu zinu.