А причем тут работодатель? Не он же аварию совершил. Вы прям уже всех собак хотите повесить на работодателя.

А кто совершил? Работник работодателя на машине работодателя совершил аварию и пострадал второй работник - если я правильно понял ситуацию. Нюансов миллион может быть, например были ли вы пристёгнуты, по чей вине произошла авария.

Если у машины пройден ТО, то никак вы работодателя к этой аварии не "пришьете", как бы не хотелось. Если авария по вине водителя (второго работника), то и отвечать ему и не имеет значения, у кого он работает, было это в командировке и т.д. Так же как, как штрафы за превышение скорости, предприятие-владелец машины не отвечает за действия водителя на дороге.

Надо проверять режимы отдыха водителя. Возможно, там есть свои нарушения.

И еще можно будет попробовать натянуть на ненадлежаще оформленный несчастный случай на работе с другими условиями оплаты листа А.

Если заболел в командировке, то как-то командировка не закончилась. Может командировочные должны продолжаться?
Tādējādi paskaidrojams, ka komandējuma dienas nauda nav darba samaksas daļa, bet gan uzskatāma par izdevumu kompensāciju, ko izmaksā atbilstoši MK noteikumos Nr. 969 noteiktajai kārtībai un apmēriem. Vēršama uzmanība, ka komandējuma dienas nauda izmaksājama par katru komandējuma dienu, nevis tikai par komandējuma periodā esošajām darbinieka darba dienām. Komandējuma dienas nauda izmaksājama arī par komandējuma periodā esošajām atpūtas dienām un darbnespējas dienām.

Приветствую.

Ну не всех собак, только тех у которых есть юридическое обоснование. Раз дело дошло до суда.

У меня перед глазами решение Сената Латвии от 15 ноября 2023 года с такими строками:

Senāta ieskatā prasītāja ceļā pavadītais laiks no Latvijas uz norīkojuma vietu Vācijā un atpakaļ uzskatāms par darba laiku, tas nav atpūtas laiks (prasītājs to nevarēja izmantot atpūtai pēc sava ieskata). Prasītāja izbraukšanas laiku un vietu noteica atbildētāja. Laiks ceļā pavadīts atbildētājas labā, … Nevarētu arī uzskatīt, ka šajā laikā prasītājs varēja brīvi rīkoties ar savu laiku un nodoties savām interesēm, no kā izriet, ka viņš bija darba devējas rīcībā.

И строка в заключённом трудовом договоре:

6.2. Darba devējam ir pienākums ievērot darba aizsardzības prasības, nodrošinot Darbiniekam tādu darba organizāciju un darba apstākļus, lai Darbinieks varētu izpildīt viņam noteikto darbu, nekaitējot savai veselībai un drošībai.

Был пристёгнут, в аварии признан виновным водитель работодателя — не соблюдал безопасную дистанцию

Представим как водитель машины фирмы нарущает скоростной режим и это фиксирует радар. Штраф приходит на владельца машины. Ведь так?
Или такого водителя в состоянии алкогольногл опьянения останавливает работник дорожной полиции. Транспортное средство (со всем грузом) уезжает на платную стоянку. И без оплаты штрафа и остальных расходов её не получить

Спасибо, постараюсь воспользоваться Вашим советом.
Помню читал, что несчастный случай в обязательном порядке фиксируется у VDI

Да, интересный аспект. Спасибо за то что обратили на этот внимание.

На фирме работодателя правило — командировочные выплачиваются после возвращения из поездки.
В тот раз мне не было оплачено ни одного дня

после того, как работник предоставил отчет о командировке, с учетом аванса, если был получен ранее.

Ясно-понятно. Спасибо!

Ещё тольком не начал работать, а уже сплошные суды...

Да..штраф приходит на владельца машины, но его оплачивает виновник, а не фирма. ...ибо не фирма нарушает, а человек за рулём.

Такие они поздние миллениалы. А когда еще поколение альфа пойдут на работу, то нам будет совсем уже не весело.

В том-то и дело, что суда еще не было, человек просто не знает, что это такое. Предвкушает, что состоится суд Линча, на котором его работодателя заклеймят позором, а ему выплатят все, что он там в заявлении указал,уверена, что еще компенсацию за моральный ущерб тысяч 10 просит, работник же всегда прав, так юристы обещают. Действительность будет совершенно другой, все будет серьезно, долго, нудно, с разбором доказательств, опросом свидетелей и неудобными вопросами, ответов на которые, по-существу, дать не сможет. Эту энергию стоило бы направить на поиски работы.

Полностью согласна.

Одна надежда на ИИ...