7.2.3. par braukšanu ar kopējās lietošanas transportlīdzekļiem (arī taksometru) līdz lidostai, dzelzceļa stacijai, autoostai, kuģu piestātnei un no tām (arī no dzīvesvietas un atpakaļ), ieskaitot pasažieru apdrošināšanas obligātos maksājumus, ja ir iesniegti attiecīgos izdevumus apliecinoši dokumenti (izdevumus par braucienu ar taksometru, ja tie ir bijuši pamatoti, var atlīdzināt ar institūcijas vadītāja atļauju);

7.7. ārvalstīs veikto pārbraucienu izdevumus, ja tie paredzēti komandējuma dokumentā un ir iesniegti attiecīgi dokumenti, kas apliecina minētos izdevumus. Darbinieka braukšanas izdevumus attiecīgās valsts pilsētas sabiedriskajā transportā (arī taksometros) atlīdzina par summu, kas nepārsniedz 30 % no šai valstij noteiktās dienas naudas normas, ja ir iesniegti šādus izdevumus apliecinoši dokumenti. Atsevišķos gadījumos, ja par vietējā transporta izdevumiem (metro, piepilsētas vai vietējais vilciens) darbinieks nevar uzrādīt attaisnojošus dokumentus (biļete ir palikusi kontroles aparātā), izdevumus var atlīdzināt ar institūcijas vadītāja rakstisku atļauju;

Вообще-то командировка - это работа, а не релекс и потому как норма принимаются всегда расценки экономкласса, если это просто работник, а не крутой член правления. На такси до Таллина, да еще и по Таллину, только на транспортные расходы набегает латов 400 набегает, а по Латвии так и вообще даже не бизнес-класс получается, а эксклюзив.

Paldies Tt7 par viedokli un noteikumu tekstu-lai gan tie man ir pašai un lasīt māku. Bet ja nu ir tāda darba specifika, ka bija jātiek uz to Ventspili steidzami, lai tiktos ar klientu un noslēgtu līgumu, kas varbūt nesīs ļoti lielus ienākumus- jautajums pēc būtības ir- vai apmaksājot ekonomiski pamatotu darbinieka braucienu uz Ventspili taksometra izdevumi papildus jāapliek ar nodokļiem?

Да нет же, Ваш руководитель в праве оплачивать такие расходы, если он обоснует такие затраты как необходимые для получения выгод от заключенного договора. А, если затраты на командировку 200 латов, а доход от заключенного договора 100, а прибыли вообще нет, только убытки, тогда такие затраты трудно будет признать как необходимые и связанные с хоздеятельностью п/я, а, наооборот, как завышение затрат с целью уменьшения прибыли, а заодно и налога.

Про Вентспилс прямо в правилах 219 сказано:

п.19.1 Работнику возмещаются расходы по проезду к месту командировки и обратно... кроме такси.

Если хотите на такси - прибавляйте к зарплате.

Paldies Maija, tur tiešām tā arī ir rakstīts.Tad sanāk tā, ka uz ārzemēm drīkst ar taksi braukt, jo 7.punktā nav rakstīs .."izņemot taksometru", bet pa Latviju nedrīkst, jo 19.1.punktstā nosaka.

Risinājums laikam ir, pārrakstīt komandējuma rīkojumu un atskaiti, nomainot Ventspili uz , piemēram, Valgu Igaunijā.

А отчет по командировке (заключенный договор) тоже из Валги будет?

Про заграницу тоже написано в п.27: железнодорожный транспорт, воздушный, водный, автобус. Такси тоже не предусмотрено. Только до вокзала и обратно.

Такси предусмотрено, насколько я помню, по городу. Но оплатить можно не более чем 30% от суточных.

Nu nav 27.punktā taksis uzskaitīts, bet piebilde par "Atsevišķiem gadījumiem" ir, -nu tomēr nav tā kā par vietējiem komandējumiem melns uz balta rakstīts:"izņemot taksometru". Lai gan protams, ja nodokļu audits, tpu tpu tpu, nezinu..varbūt tomēr jāaprēķina papildus nodokļi:(

Agii, так обоснуйте эти затраты как необходимые для хоздеятельности фирмы, если нет в правилах обязательного запрета на командировки заграницу на такси, обоснуете - любой аудит ничего не скажет.

Tt7, paldies! Nav bijusi darīšanaar VID nodokļu auditu, tāpēc baidos, bet firmu katru gadu skatās zvērinātie revidenti no Big4, neviens neko par braukšanu ar taxi uz Tallinu nav iebildis, bet no otras puses-tas itkā nav viņu uzdevums. Tomēr, vēlreiz lasot to 27.punktu-būtība tur ir par ekonomisko tarifu nosauktojos transportlīdzekļos, nevis uzskaitīt visus iespējamos transportus. Un 7.punktā stāv, ka kompensē izdevumus "līdz komandējuma vietai un atpakaļ", un ja mums grāmatvedības organizācijā noteikumos par komandējumiem ir, ka taksis ir viens no ekonomiski pamatotajiem transportiem ar ko braukt tikties ar klientu, tad -kapēc gan nebraukt.

Bet par Latviju, nu nezinu, tur tomēr ir tas: "izņemot taksometru"

А Вы попробуйте заказать у присяжного налоговый аудит, что тогда они скажут про обоснованные затраты? Правда, цена аудита уже будет другая.

Может быть и бывают варианты, когда проезд на такси выгоден, но без экономического основания вряд ли такие затраты посчитают при проверке обоснованными..