Ja esat saputrojusies, tad vai nu jāpaiet kursos vai arī jādod vieta grāmatvedim, kurš šo profesiju pārzina.

Forumā par grāmatvedi izmācīties nevar.

Pēc jautājuma redzu, ka par grāmatvedību jums priekšstats tikai aptuvens.

Чем помочь? Организовать учет? Продают товар всегда с наценкой. Иначе в чём бизнес?

Jautāšu vēlreiz-automašina piemēram maksā 500Ls kā 1 vienība,no viņas tiek pārdots motors par 300Ls,priekšējais spārns 200Ls,durvis-200Ls, skaidrs,ka ar uzcenojumu,gada beigās kaut kas paliek- jautājums kā viņu novērtēt?

Например,раскомплектуйте машину на мотор крылья двери и т.д.Определите себестоимость каждой запчасти(300-100-100). Как Вам это сделать.... Ну можно установить у себя на предприятии порядок как вы это будете делать. Пропорционально ли или путем оценки каждый раз. В данном случае то за сколько Вы продали не имеет значения. В чем поблема то?

Katru rezerves daļu ,saņemot mašīnu ,uzskaitīt nav reāli,jo tās ir tik daudz- sākot ar kaut ko lielu piem.motoru un beidzot ar markas zīmi,blīves,slotiņu motoriņš utt.līdz ar to uzskaitīt katru mašinu atsevišķi pa rezerves daļām vedot piem. kartiņas un lietojot nepārtrautās inventarizācijas metodi šķiet,ka ar to neviens nenodarnosies.Jalieto periodiskās inventarizācijas metodi saņemot mašīnu grāmato uz 7120 un ieņēmumus kā jau vienmēr uz 6110.Lielāko problēmu man rada mašīnas novērtēšana inventarizācijā kādu metodi pielietot?

Да напишите Вы Ланушке в личку. Она имеет опыт в этой области.

jo tās ir tik daudz

Это сколько?

Можно и периодическую вести. Зависит все от конкретных обстоятельств и методов контроля самого рукаводства. На месте виднее было бы. У меня шрота нет, но раскомплектация это не только шрота специфика.;-)

Да, на шроте не помешает специфический пакет документов, так как практически учет склада наладить сложновато.

При преме а/м - акт разборки ( дефектационный акт). Все купленные а/м должны иметь свой уникальный номер. При продаже запчастей - указывается номер а/м, с которой запчасть снята. Сдача Металлолома - к накладной -список запчастей, которые ушли в металлолом. Утилизация - масла, металлолом, шины и т.д. - отчетность раз в год. Должны быть договора с утилизаторами, чтобы не платить налог на природные ресурсы. Нужно почитать нормативку на эту тему. Счета - справки, ликвидационные сертификаты- это все сейчас в единой базе. Инвентаризация на шроте - дело трудоемкое и неблагодарное, делается либо в процентном отношении, либо в кг - это уже как Вы наладите свой учет. Если в кг, то Вам придется покупать весы и взвешивать каждую проданную деталь , и в скобках в накладной писать вес детали. Закупка- вес машины есть в техпаспорте. Ну, вот где-то как то так. В остальном, аналитический учет на шроте - это Ваш творческий подход к поставленной задаче

Lanuska LIELS PALDIES!:-D