Nu un, ka стоит по неск дней и у него нет движения? Cilvēks taču tai laikā neatrodas mājās pie ģimenes!

есть дни , в которые он стоит в терехово и не сдвинется ни на 1 час и точно не с семьей...можно ли такому водителю ставить нормальное рабочее время в графике или однозначно суммированное время..

Так и бухгалтеру надо платить только за время, пока докУмент теребит руками.

Vai tas vadītājs tur stāvot ir darba devēja rīcībā, vai viņš stāv tāpēc, ka viņam pašam tur patīk?

Могут ли часы ,указанные в табеле сверять с шайбами при проверке, 2 года назад у нас не требовали ,смотрели только была ли мин зарплата водителю начислена..

При большом желании могут. И Трудовая инспекция, и налоговая.

Спасибо за ответы!

Я с такой проверкой столкнулась 2 года назад. Пришла налоговая вместе с юристом из трудовой и стали доказывать, что водителям нужно начислять зарплату согласно отработанным часам (т.е. по "шайбам") и ссылались на европейскую регулу о времени труда и отдыха водителей. На конкретные вопросы - как начислять зарплату по часам, когда водитель 3-е суток стоит на границе, как быть с отчетами, если водитель возвращается после 15-го числа, а тахограммы за 2 недели он должен возить с собой и т. д. ответов я не получила. Зато мне стали рекламировать некую компьютерную программу, которая посредством хитрого устройства считывает данные с тахограмм. В конце концов , я попросила показать мне нормативный акт , где указано, что водителям зарплату нужно начислять только по часам и какое отношение европейская регула имеет к движению по территории третьих стран ( Россия) . К тому же регула эта для безопасности движения, чтобы водила за рулем не заснул. В общем, расстались мы не с чем, было ощущение, что пришли именно с целью программу в массы пропихнуть. Водители все были оформлены на мин. зарплату + командировочные, в табеле за дни поезди ставили командировки, когда не в рейсе - восьмерки. Были проверки после этого, но тахограммы ни СГД, ни трудовая не смотрели, только автотранспортная инспекция.

Только что закончилась тематическая в виде.Я принесла табеля где стояли буковки Db -"darba brauciens", в трудовом договоре суммированое рабочее время,зарплата 200 лат.И меня начали доставать по поводу "в табеле часы должны соответствовать шайбам"нужно оплачивать переработку выходные.Ни на какие отмазки типа шайба это не бухгалтерский документ не велись.Но я была настроена воинственно.Я сделала распечатки шайб-получилось рабочее время в районе 100 часов в месяц(+/-), распечатала статьи трудового закона,европейскую регулу вооружилась поддержкой консультанта по налогам Спорили до хрипоты. Ничего вразумительного мне сказать не смогли кроме как;" Ну ладно я то соглашусь но если к вам придет трудовая инспекция то ЭТО не пройдет.Мой вам совет подгоняйте часы под норму и ставьте цифры в табеле." Противно что нас контролируют вот такие люди и мы им должны что-то доказывать и оправдываться.Кстати проверяла Начальник отдела тематических проверок .Как говориться КОМЕНТАРИИ ИЗЛИШНИ.

Пару лет назад проверяла автотранспортная дирекция. Сверяли шайбы с часами в табеле. У меня на все дни в поездке стояли 8. Заплатили штраф 10 лат и пришлось переделывать табеля подгоняя часы по шайбам в поездке и добавляя недостающие часы на другие дни. Теперь в табеле ставлю часы по шайбам а если стоял то 8.

Вот и я о том же - пришли проверять сами не зная что. Прошу -покажите мне пальцем, то место в законе о труде, где написано, что водителю зарплату надо считать только по отработанным часам или в регуле пальцем ткните, где написано, что на ее основании зарплату начисляют. Не показали, ушли. Даже акта не оставили, хотя я очень просила это сделать. Чтобы в письменом виде подтвердили свой бред - водитель 3 дня стоит в очереди на границе, движения за эти дни - полчаса, утверждали, что зарплату начислять нужно только за эти полчаса.

Ultimo, они правы. Раз в договоре стоит суммированое рабочее время, значит в табеле должны быть часы. Пишите нормальное рабочее время согласно Регуле такой-то и никто не сможет прицепиться.

+1 к Alka72

Я не могу понять эту логику - почему рабочие часы нужно считать по тахограммам и только за время движения? А погрузка/выгрузка - машина не движется, но водитель-то за процессом следит, документы подписывает. Это что , не считается ?

В договорах не было суммированное рабочее время. В них как раз было указано, что у водителя разъездной характер работы и сумма зарплаты в месяц, поскольку выразить ее в часах или в штуках нельзя. Как-то так; шеф к юристу специально обращался.

Я при проверке достала регулу + показала выдержки из закона о труде, что к транспортникам многие статьи закона не применяются, и послала проверку в сад. Они там тоже часы высчитывали, но поскольку в итоге общее количество часов не превышало положенное по закону, то прицепиться было не к чему.

У нас в договорах рабочее время согласно Регуле.

Мне и посылать не пришлось, сами ушли, хотя я была настроена еще подискутировать. После этого проверяющие интеровались только правильностью начисления налогов и командировочных.

Альбина писать где? В трудовом договоре?Спасибо.

В договоре. Они цепляются к фразам в договорах.

Нормальное рабочее время подразумевает время работы в рабочие дни например 9 до18 у дальнобойщиков так не может быть в принципе

это я к этому коменту.Извините.