Товарищи, что у Вас такое 21.. ? Счёт склада? А склад где, в баках Ваших авто? Другое дело, если как в транспортных фирмах заправляются цистернами, после рейсов горючее сливают на склад, заправляют другую машину и т.д.

Я думаю, если этого нет, то всю заправку на 7.., с коррекцией в конце года.

При непрерывной инвентуре таки 21.. Makssoft, там не только склады висят, но и скажем инвентарь и материалы. Так что больше и некуда-то:)

Так у них не может быть непрерывной, топливо заливается в бак, тут же расходуется и нигде не хранится.

Вот в баках и хранится. Почему бы и нет?

А у нас баки в машинах по 700 литров:)

При непрерывной имеется возможность контролировать расход фактически, чего нельзя сделать при хранении в баке, там всегда расход приблизительный, потому как замерить остаток не представляется возможным.

Мне тоже кажется, что бак, как "хранилище" топлива, не совсем тот вариант, который должен быть при учете методом непрерывной инвентаризации. Я думаю, что в таком случае более правильным был бы вариант списывать на 7-ку с коррекцией в конце года.

Извините, приболела.Xan, оплачиваем 80 литров, а 20 переносится на след.месяц. Вся проблема в том\. что директор разрешает водителям использовать машины для собственных нужд, ест.за свой счет. Поэтому чеков мне приносится намного больше, нежели проехали. Поэтому в начале месяца выдаю аванс, а по истечении месяца мне сдают ав. отчеты и путевые листы. По распоряжению дира оплачивается расход по пут.листам.Раньше мне казалось это логичным, а теперь

У транспортников топливо обычно идет на на 21.. и на основании путевых - в расходы.

Я бы согласилась на 21, если бы было у этих транспортников что-то типа своего склада ГСМ. Иначе не вижу смысла.

Смысл большой - официально по учету проводить приход/расход топлива, а не учитывать литры в какой-нибудь экселовской табличке.

С бензином надо работать очень осторожно

Где большое количество бензина ставлю на 21хх

На нем очень легко поскользнуться, если сразу ставить на 7 ...

Вот и я о том же.

Единогласно

A marwrutnije listi,ved* toze nado pisat*i putevki samo soboj razumejuweje.A esli po PPR zakupajem talloni na benzin,tam ukazano kol-vo tallonov i litri,mozno li oprihodovat* na 21...benzin t.e litri ili nado oprihodovat talloni?Talloni konecno otdelno registrirujutsja i vidajutsja pod podpis*,no cekov EKA neberjom vo vnimanije ,ved* na zapravke vzamen na tallon dolzni vidat* cek i kak bi potom wofjor dolzen otcitatsja po avansovomu otcjotu,, a smisl,vsjoravno spiwetsja tak kak im trebujetsja

Маршрутные листы пишутся, если имеются определённые маршруты. То, что Вы купили талоны, не означает, что Вы их израсходовали. Получается, что документ, на основании которого Вы списываете бензин - это чек (+путёвка).

Nez so vel kads lasis?...

Par to korekciju, ja liek uz 7x uzreiz... kaa vinja izpauzas gada beigas, kadi kontejumi? Un inventarizacijaa konstatejam ko - starpibu starp marshruta lapaas uzradito un nopirkto daudzumu? (nejau realo daudzumu bakaa)

В конце года остаток топлива по путёвкам должен совпадать с результатами инвентаризации. Самый простой вариант на конец года - заправка полного бака, это количество и должно быть остатком по учёту и на эту сумму делается коррекция.

Taa korekcija ir tapat ka krajumu uzskaites periodiskai metodei? T.i.

1) salidzinam marsruta lapu paterinju ar pa cekiem nopirkto, konstatejam ka 30L E95 palikushi nenobraukti

2) novertejam tos pec pedejas iepirkuma cenas (?), piem 0,6Ls = 18Ls

3) tos liekam krajumos: D2110 K7190 18Ls

4) sledzam 7190 korigejot kontu kuraa likam benzina ceku (7xxx): D7190 K7xxx 18Ls

Taa apmeram?

Mums ir noliegts pildīt degvielu pēc darbalaika, brīvdienās, svētku dienās un gada pēdējā dienā! Tad arī nav problēmas ar norakstīšanu - cik saņemam, tik uzreiz uz 7 grupu.