и снова дальнобойщики

пришла к нам фирма транспортная,

они только купили первую машину,отправили единственного шофера в первый рейс.

я лично не имела дел с тран-ками,

вот сижу уже весь вечер читаю форум на разные темы

Хочу сделать какие то заключения и по ним задать вопросы,если я что то упустила пожалуйсиа дополните или поправте:

1) Тр.договор с водителем где оговоренно по какому нотейкуму соблюдается время работы МК 520 АЕТР 3820/85.-что если етого нет в договоре?

2)составление путевого листа лежит на шофере и готовый отчет о проработанном времени тоже,но как часто не пойму как вообше ето выглядит, а если шофер не снял показаний с етой шайбы, если он еще в рейсе? Мне это надо 1 раз в месяц за пред.месяц. в каком виде все это виде? и опять же что делать если директор заключил договор с шофером на минималку? куда мне вообще эти шайбовские данные, что делать мне бухгалтеру если шофер все таки будет нарушать режим работы и отдыха, как начислять зарплату?

3) где должен хранится документ о тех.осмотре

4) так же о мед.картах не понятно в офисе или у шофера?

5) док. на опасные грузы в каких случаях и кто их выдает

6)тахограф и шайба это одно и тоже?

7)где взять инструкции по охране труда

или должностную инструкцию, правила внутреннего распорядка ? в канц.магазине?

пока это все что я всопмнила...

самое странное тоб что директор беспокоился знаем ли мы как работать с шайбами, а сам тут же заключил договор на фикс з/плату...