48.1 Если от использования транспортного средства для личных нужд получена выгода, за которую осуществлены платежи подоходного налога с населения и обязательные взносы государственного социального страхования в соответствии с нормативными актами о порядке обложения подоходным налогом с населения выгоды, полученной при использовании легкового пассажирского автомобиля работодателя для персональных нужд, расходы по приобретению горючего для транспортного средства включаются в расходы хозяйственной деятельности, основываясь на количестве фактически пройденных километров в каждом месяце, за который осуществлены упомянутые платежи и взносы, и установленной работодателем норме расхода горючего на 100 километров, которая не превышает указанную заводом - изготовителем норму потребления горючего городского цикла более чем на 20 процентов

Предложение начинается со слов: "Если от использования ...получена выгода". А если эта выгода не получена?

На мой взгляд мало-мальски грамотный юрист - сможет опровергнуть законность этих дурацких правил, особенно эти 20%.Ибо с какой стати любая машина должна потреблять столько сколько написано в бумажке.А уж тем более, если машина используется ТОЛЬКО в хозяйственной деятельности...

Помню, были когда-то такие безумные правила списывать на хоздеятельность только 70% от топлива, а остальное на увеличение НОД.Но продержалось это несколько месяцев, а потом как-то втихоря отменили.А в последнее время в кабинете министров дауны победили.

Как раз те правила были довольно разумными - списывать какой-либо процент без лишней писанины. Но дауны побеждают всегда!

Вот, кстати, насчет аренды: насколько я понимаю, сдать в аренду машину можно по рыночным ценам. Обыскалась везде - эту марку машины никто в аренду не сдаёт. Ну и дальше что делать?

У них неверное исходное утверждение- "каждый автомобиль независимо от времени эксплуатации потребляет топливо в соответствии с нормами завода изготовителя". Отсюда и неверный вывод-"всякое превышение потребления топлива по сравнению с нормами означает выгоду физического лица...". Не хватает закнотворцам знаний в области логики. Конечно, юрист должен это опровергнуть, но как опровергать даунам?

Вот, кстати, насчет аренды: насколько я понимаю, сдать в аренду машину можно по рыночным ценам. Обыскалась везде - эту марку машины никто в аренду не сдаёт. Ну и дальше что делать?

---------------------

Используй другие методы определения рыночной цены. Их же там штук восемь. Например, реальные расходы плюс рыночная норма прибыли.

"эту марку машины никто в аренду не сдаёт. Ну и дальше что делать? " - определите сами: услуги такси - та же аренда, от стоимости за км отнимите услуги водителя. Или другим путём: к стоимости бензина за 1км для Вашего авто прибавьте чуток и весь проблем.

Это если аренда за километраж, если почасовая, то не подойдёт.

У них неверное исходное утверждение- "каждый автомобиль независимо от времени эксплуатации потребляет топливо в соответствии с нормами завода изготовителя". Отсюда и неверный вывод-"всякое превышение потребления топлива по сравнению с нормами означает выгоду физического лица...".

---------------------------------

А где у законотворцев такой вывод?

Законотворцы, по-моему, грят только про то, что если платишь налоги с фиксированной суммы, то в расходы можно списывать все независимо от фактической суммы. Но с одним ограничением по потреблению бензина. Это чтобы чеки пачками в бензоколонок не таскали или всем селом по одной статойловской карточке не заправлялись. Народец-то у нас ушлый.

Спасибо, Макссофт, но в случае проверки не выйдут ли боком подобные изыски?

если машина реально потребляет на 20 % выше нормы изготовителя - что-то в ней сломалось

а так... никто никого не уговаривает, особенно если у вас грамотный юрист простаивает

Майя, но из реальных расходов там только амортизация. Бензин заливает тот, кто арендует. А рыночную норму прибыли где взять?

"не выйдут ли боком подобные изыски?" - так это ж рыночная цена, убедитесь хотя бы по ss.lv

Мартинас, сходную по классу и году можно взять как аналог

http://www.ss.lv/ru/transport/transportation-and-loading/passanger-traffic/taxi-and-car-driver-rent/

найм авто с водителем есть - отнимите услуги водителя и бензин, если Вам не нужно

я использую найм авто без водителя только с расчётом за км

Макссофт, ну хорошо: стоимость бензина отнимем согласно пресловутой норме расхода, а как Вы определяете стоимость услуг водителя?

Лен, баснословные деньги получаются. Просить-то эту цену можно, а вот берет ли кто уних?

тогда за амортизацию + латик, от безвариантности... это нормально или тоже замного?

Да чёрт его знает! Как бы аренду ниже рыночной не пришили. Вот и стою враскоряку "между красивыми и умными".:-(

Лиль. А тебе-то чего корячиться. Напряги своих манагеров, нехай выяснят рыночную цену и затвердят каким-нить рикоюмсом.