Mar6rutnije pi6utsja vsjo ravno (zakon o buhgalterii), doplatu (0,03 ls/km) na4isljatj ne objazateljno. Poetomu zhdjom izmenenij, a tam po situacii.

Turpmāk uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli būs jāmaksā arī komersantam, kas nav CSDD reģistrā reģistrēts kā transportlīdzekļa turētājs, bet lieto transportlīdzekli uz patapinājuma līguma pamata no personas, kas nav komersants.Toparedz otrdien, 2. augustā, Ministru kabineta sēdē apstiprinātie grozījumi Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likumā.

Как я понял, если если машина работника (при "правильно" составленном договоре) используется менее 10 дней в месяц, то налог платить не надо. Ну, блин "утрём нос" всем доказывавшим (в т.ч. мне), что "списываешь бензин" - плати налог.

Очередной раз, после автолабумса, убеждаюсь в "при(именно "и" - "клава" не виновата :- ) )мудрости" разрабатывающих налоги наши!

Kur tad bija teikts par tām 10 dienām?

"Для того, чтобы коммерсанту не надо было платить налог на легковые транспортные средства предприятий также в том случае, если он в течение месяца один день использовал заимствованную автомашину, законопроект предусматривает, что коммерсант оплачивает налог, если он транспортное средство использует более 10 дней в течение одного месяца (независимо от количества используемых в течение дня часов и от того, что транспортное средство в течение месяца используется непрерывно или с перерывами." (новости d-k)

To: To4ka

Ceļu satiksmes likums 1.p.25.p. "Par transportlīdzekļa turētāju nav uzskatāma persona, kas transportlīdzekli lieto uz dienesta vai darba tiesisko attiecību pamata" Думаю, здесь речь идет о том, что сотрудник компании, который для исполнения своих служебных обязанностей использует автомобиль (принадлежащий компании или нет - это не важно), не становится его держателем, держатель в этом случае - фирма.

Согласна, что законы на данный момент составлены так, что в этом вопросе сложно определить как будет правильно. Мы с вами руководствуемся логикой. Нам кажется, что нелогично платить налог и регистрировать авто в CSDD, если оно только частично используется в хоз. деятельности, тем более, что закон об этом ничего не говорит. Все дело в том, как трактовать п.25 ст.1 закона "О дорожном движении". Выше я писала, как трактует его VID. Да, мы с этим не согласны.

Но с другой стороны... есть ли у нас обоснованное законом возражение на такую трактовку?

10 dienas būs pēc 1.janvāra

bet tur būs joki ar uin, un neatskaitāmie 20% pvn palielinās apliekamo ienākumu 1.5 reizes!!!

Это еще почему 1,5?

nu tas ir jauns VID jājamzirdziņš, lai tiem komersantiem, kuri pēc jaunā gada nemaksās UVTN pamatojoties uz to, ka patapinātā a/m tiek izmantota 9x mēnesī, 20% neatskaitāmā PVN neaiziet uz attaisnotajiem izdevumiem, bet gan palielina apliekamo ienākumu, piemērojot koeficientu 1.5!

un arī tādiem gadījumiem, kā odometra rādījumi!, proti, pēc nobrauktajiem kilometriem tiek pārsniegts vidējā degvielas patēriņa norma!!! un arī šis pārsniegums palielina apliekamo ienākumu un tiks piemērots koeficients 1.5!

tādēļ jau arī VID tik šausmīgi spieda patapinātās a/m reģistrēt CSDD, bet, sanāca, ka ir pretrunā ar civillikuma pantiem 1950;1965 un 2120...

vienvārdsakot, vieglāk samaksāt UVTN par tiem mēnešiem, kad patapināts auto tiek izmantots un lieta darīta...

Народ,у меня машина на фирме, безо всякой навигации естест-но, и ничего на нее не списываем,в.т.ч. и бензин.Т.е. вроде как в хоз. деятельности не участвует.Могу ли я уплаченный автоналог поставить на расходы? По методичке получается что могу, но гложут сомнения.

да, по методичке получается, что можете.

Kā man ir noriebies tās mūžīgas neskaidrības ar to a/m izdevumiem.

Ja a/m pieder firmai, tad nomaksā autonodokli, bet nav skadri zināms vai ceļazīmes jāraksta vai nē. VID metodiskajos norādījumos - nevajag, bet ir viedokļi ka vajag. Priekš viena nododkļa nevajag priekš cita vajag. Tagad vēl re būs par neatskaitāmiem 20% PVN jāpalielina apliekamais ienākums priekš UIN.

Savukārt izlasost VID Uzziņu mājaslapā par personīgā a/m izmakntošanu darba vajadzībām caur darba līgumu iznāk, ka ja degvielas čeki ir uz firmu, ja grib norakstīt degvielas izdevumus, tad arī PVN tikai 80%, kaut gan še pat lasīju, ka VID atkal uzkasījies kāpēc nav 100% PVN priekšnodoklī.

Savukārt, ja čeki nav uz uzņēmumu, bet kompensē degvielas izdevumus darbiniekam, tad PVN vispār nevar likt priekšnodoklī'

Tad re atkal būs kas jauns.

Es arī izlasīju to uzziņu - VID atkal ir mainījis savas domas No sākuma paši rakstīja atbildes, ka uz darba līguma pamata izmantotai auto nav jāmaksā UVTN, tagad atkal pievelk to pašu Ceļu satiksmes likumu un apgalvo, ka ir jāreģistrējas kā turētājam.

Un par PVN - vispār. Likumā skaidri un gaiši ir ierakstīts "par iegādātu, nomātu vai importētu" - kā var darbiniekam piederoša mašīna būt uzņēmumā iegādāta, nomāta vai importēta?

Piekrītu Jums.

Tieši tā VID ir atkal mainījis savas domas, spēj tik izlēkāt līdzi, jo likumi ir tik samudžināti, ka katrs tulko pa savam un visas iespējas čakarēt uzņēmumu.

Kaut kāds ārprāts. Laikam vieglāk ir neņemt degvielas čekus un pieņemt,ka tie jāsedz darbiniekam pašam. Un punkts.